【大纪元2024年02月23日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）多年来，柬埔寨蒙多基⾥省（Mondulkiri）一直计划修建一座机场。然而，尽管当地居民已被迫离开土地，农田也被夷为平地，但原本承诺的机场跑道可能永远不会建成。
观察家们表示，选择偏远的蒙多基⾥省建造新机场，本来就是一个奇怪的选择。该地区与越南接壤，是柬埔寨人口最稀少的地区之一，省府居民仅有13,000多人，也几乎没有吸引游客的地方。更糟糕的是，一个主要的中国出资方已退出了这个于2019年宣布启动的项目。
这个未完工的机场，只是柬埔寨几个不同开发阶段、经济可行性存疑的机场之一。随着中共对“一带一路”倡议的投资放缓，中国投资者近年来也纷纷撤离。最后，这些机场可能将面临烂尾的下场。
柬埔寨智库“未来论坛”（Future Forum）的创始人乌‧维拉克（Ou Virak）在谈到蒙多基⾥项目时说：“我看不到它背后有任何其它经济基础。”
“我看不到国内需求和游客突然涌入的任何希望。”维拉克说。
分析认为，在柬埔寨推进耗费钜资的中资基础建设时，政治利益往往超过经济考量。然而，随着中国经济陷入困境，许多中资纷纷撤离，给当地留下难解的烂摊子。
当地社区表示，他们已被赶出自己的土地，为施工让路。
亚利桑那州立大学政治学教授、柬埔寨裔学者苏菲尔‧艾尔（Sophal Ear）说：“有人不禁要问，政治和安全是否比经济回报发挥着更大的作用，在这种情况下，（中国投资）降温，可能是上述各种原因造成：资金正在枯竭，政治和安全因素无法单独驱动决策。”
2022年，中国电建（Power China）已退出了8,000万美元的蒙多基⾥机场开发协议。柬埔寨政府不得不自己寻求新的资金合作伙伴。
2021年，金边新国际机场项目也失去了中国的资金支持，一家中共国企放弃了对标价15亿美元的机场提供大部分资金，使得柬埔寨合作方海外柬华投资公司（OCIC）不得不发行债券，并投入自己的资金填补缺口。
虽然这些项目声称可促进当地发展，但这些未完工的机场，反而引发了土地冲突。
蒙多基⾥省机场周围的土着居民表示，他们无法获得其传统土地的所有权。
“机场项目影响了许多家庭，他们的土地与机场项目重叠。”机场附近村庄的居民斯雷‧冯（Srey Vong）说。
他说，他与几十个邻居，在过去几年里，迫于压力不得不卖掉大部分农田，用于修建占地300公顷的机场。
建筑工地附近的居民告诉《日经亚洲》，他们几乎要被赶出家门，却无法得到公平的补偿。
“当局承诺给我们新的土地，但事实上到目前为止什么都没有发生。”当地居民索姆‧昌西（Som Chanthy）说。
该机场的出资方，加华集团旗下海外柬华投资公司（OCIC）没有回应置评请求。柬埔寨民航单位发言人表示，当局正努力解决居民的问题。
同样的社会问题，也出现在高龙岛（Koh Rong）的机场项目中。高龙岛村民表示，他们被迫离开自己的土地。
一些柬埔寨官员曾把高龙岛机场，比拟为下一个七星海（Dara Sakor）机场。尽管七星海特区已签约15年，七星海机场开发过程中也引发了大规模驱逐，但至今仍未完工。
（本文参考了《日经亚洲》的相关报导）
责任编辑：李琳#
