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年關已當，千里人潮，萬里返鄉。
看票房內外，唯人莽莽；站台上下，一片喧囂。
長隊如蛇，苦等煎熬，唯有黃牛氣焰高。
心慨憾，歎僧多粥少，一票難淘。針對鐵道部有關票販子手中的車票從車窗排隊購買的言論，網友水磨東街在鳳凰網論壇發表署名王仁剛的文章揭露稱，票販子手中的車票都是鐵路部門內官老爺給「批」給他們的。「回家比登月還難」回家過年一票難求似乎成了多少民工「心頭之痛」。春運火車票為何一票難求？近日有在鐵道部門工作知情人士向媒體披露，春運火車票背後涉及鐵路系統、政府部門、企業等之間利益共享及交換内幕。
當時我懷揣條子走上了2樓，進去一看，傻眼了！就我前面的2、3個同志平均每人買票都在50張以上，聽著出票的聲音，看著一張張票被吐出來，慢慢的在桌子上堆積的像小山一樣，我明白了，火車票就是這樣沒了的，黃金週、春運就是這樣形勢緊張起來的……只有乘坐長途火車，經歷過春運的人，才能真正理解中國，才可以稱之為一個真正的中國人。中華民族的所有苦難，都集中體現在春運歷程中。穿山越嶺風光險
路是人非過雲煙
一路皆是它鄉事
故國舊地異人間【大紀元1月25日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕長達九天的新年假期昨天正式展開，由於假期長、返鄉時間分散，小年夜交通疏運大致良好，但部分平常少開車的駕駛人總在新年期間上路，追撞事故頻傳，高公局提醒民眾注意保持行車間距。在CCTV訪談節目中，中共專家說：中國老百姓不缺錢！百姓回敬：啊？不缺錢？看來在他們眼中，我們這些缺錢的還算不上老百姓，只是算個屁。
9：全國人大代表、北京鐵路局常務副局長羅金保說：春運鐵路一票難求在於票價太低。
（中央社台北3日電）中國春運火車票一票難求，鐵路部門採取多項措施防範售票漏洞，仍解決不了問題。一名票販子（車票黃牛）披露，每年春運經由高價倒賣車票，最少可進賬人民幣50萬元（約新台幣245萬元）。2009年2月3日，北京西站迎來返程高峰務工人員，2日，乘坐火車進京的旅客人數達到30萬人，當天，北京西站客流再攀高峰，直逼17萬人。（大紀元資料室）