北維州交通日益惡化 I-66安置交通檢測

【大紀元12月10日訊】大紀元記者王婕綜合報導】從本週一（12月7日）早晨開始，所有通往66號州際公路，哪怕是西行的車輛都必須經過專設的交通檢測儀。

20多年以來，在I-495首都環城高速公路上一直在使用這種交通檢測儀，以監測從北維吉尼亞到首都華盛頓的長期存在的交通堵塞狀況。

但這是首次用這種交通檢測儀同時監測東行和西行雙向的早晚高峰交通負荷。使用這種交通檢測儀是因為大華府地區日益嚴重的交通堵塞狀況所需，同時也是一次簡單的改進嚐試。

以往，從北維州到首都華盛頓的I-495 環城高速公路通常是單向比較堵車，也就是說，早晨是從北維州開往D.C.的東行線，傍晚則是從D.C.返回北維州的西行線。

維州運輸部發言人瓊．莫里斯（Joan Morris）指出，在過去的10年左右，相反方向的交通，也就是早晨由D.C.開往北維和傍晚從北維返回D.C.的通勤也變得不堪忍受。

去年10月的統計數據顯示，從週一到週五的早晨，兩個方向的交通繁忙程度基本相同。東行車輛每小時達2249次，西行車輛每小時則是2217次。

兩個方向的交通繁忙程度從下午3點到傍晚7點是顯然不同的。但雙向的行駛時速均在每小時54和55英里之間，其堵塞程度不相上下。

引起雙向交通同時堵塞的原因是因為就業的機會不再像以前一樣集中在華盛頓D.C.，而是分佈在整個大華府地區。而日益嚴重的交通堵塞迫使人們尋找各種通勤捷徑。

這種交通檢測儀被安裝在高速公路的入口處。它的工作原理與普通紅綠燈相同，可有利於各種車輛有條不紊地進入高速公路。

莫里斯表示，希望這種交通檢測儀能真正發揮作用。這樣一來人們就會比較規律地進入高速公路，不再是見縫插針一擁而上，從而造成更嚴重的交通堵塞。一旦交通監測儀交付使用，有關部門將加強監督。監測儀最終會使用在週末，因為週末的交通擁擠狀況也在日益嚴重。

據維州運輸部對I-66號州際公路交通通勤狀況的統計，2009年10月份早上6時至10時，東行車輛每小時是2249次，西行車輛每小時是2217次﹔下午3時至7時，東行車輛每小時是1996次，西行車輛每小時是2564次。 (http://www.dajiyuan.com)