著陸忘放起落架 兩澳航駕駛員被停職

【大紀元11月4日訊】(大紀元記者江波澳洲悉尼編譯報道)兩名澳航飛行員在客機已接近跑道時才發現，竟然忘記放下起落架（滑行輪胎機械部份）而被撤下崗位。這起由澳航(Qantas)證實的事故發生在墨爾本至悉尼的航線上。

據澳新社消息，該機在10月26日準備降落時，在高度只有700英尺之低時，才發現起落架還未放下。駕駛員在發現錯誤後，立即重新拉起客機再次升空盤旋。

澳航發了一個聲明，稱其處理這起事故態度極其嚴肅，並表示「機務人員對程式作業都非常熟悉。但是在這期間發生了短暫的通訊中斷。」「他們對當時的事態立即作出反應，重新拉機進行盤旋。並沒有發生飛行安全事件。」澳航確證這兩個駕駛員已被撤下崗位。澳航還表示在公司和澳洲運輸安全調查局對此事進行調查之後，可能還將採取進一步的處分。

另外一起事故是捷星航空(Jetsatr)在週四東京飛往黃金海岸的國際航班上，班次為JQ12的飛機載有200個乘客，三個速度表中，一個出現了暫時的搖擺不定。今年6月，一架法航空中客車在飛越大西洋時可能因為同樣的問題導致飛機的墮落，機上228個乘客全部喪生。捷星、民用航空安全局和澳洲運輸安全局都在分別調查上週的事件。

捷星在4日已經證實了這起事故。發言人說公司正在就速度表的問題聯繫空中客車公司。但它稱這架330－200空中客車一直在飛機的飛行員的掌握之中。他們在和墨爾本的捷星運作中心聯繫之後，飛機安全降落在黃金海岸機場。該公司在聲明中說：「機師報告說客機上三個速度表中的一個發生了臨時性的搖擺不定。但幾秒鐘後就恢復正常了。」一位女發言人還說乘客可能當時並沒有覺察。

她說：「早期的跡象表明，飛機上的速度感受器系統的一個部件可能受到臨時的干擾，然後系統又恢復了正常。 飛機的系統反應完全符合設計標準。」當晚，該機在黃金海岸機場留過夜，換下一些部件，併進行了詳細的檢查。現在已經重新投入客運服務。

對法航墮機事件的調查現在集中在它的速度表上，認為這可能是造成事故的原因。在該機的一個速度表出現讀數差錯而導致它墮落在大西洋以後，歐洲航空安全局在8月下令要求所有的航空公司置換法國集團公司Thales為空中客車A330和A340製造的速度探測器。

但是據信捷星公司的飛機上並沒有Thales公司製造的速度探測器零件。捷星的發言人維斯特維（Simon Westaway）稱JQ12事件並沒有涉及到飛機控制問題。他說A330機型備有多種支援系統；這些再加上駕駛員的操作程式顯示飛行中不存在安全問題。

捷星、民用航空安全局和澳洲運輸安全局都在分別調查上週的事件。這位女發言人還說公司正在就速度表的問題聯繫空中客車公司。