馬特拉列車測試失控？ 北市：人為疏失 

【大紀元10月26日訊】(據中廣新聞記者林麗玉報導)台北捷運文山內湖線，這個月16號在木柵機廠，進行馬特拉系統舊電聯車改裝時，一對電聯車，突然失控出軌，撞上測試軌道尾端的防撞沙堆，遭到質疑，舊的馬特拉系統電聯車，是否與龐巴迪的行車監控系統不相容，質疑未來上路可能有追撞危機？台北市政府副秘書長譚國光表示，這一對馬特拉電聯車測試時，的確有超出停止線，不過當時是手動狀態，是工作人員不小心的人為疏失，至於目前改裝到現在，只發生這一列電聯車發生這樣的疏失。

台北捷運文湖線，廠商龐巴迪從今年6月份開始，陸續改裝之前木柵線馬特拉系統的51對列車，不過這個月16號，廠商龐巴迪在木柵機廠，進行一對MP42號列車改裝時，不慎發生列車失控出軌，市議員質疑，舊的馬特拉系統列車，是否與龐巴迪的行車控制系統，有不相容的問題，台北市政府副秘書長譚國光表示，還原當天的狀況，這一對列車是由駕駛員手動駕駛，並不是自動駕駛，之所以電聯車在測試時，失控超出停止線，是工作人員的人員疏失。

北市府副秘書長譚國光表示，馬特拉系統的電聯車已經改裝了相當多列，都有經過測試，其他電聯車都沒有發生類似的狀況，而未來馬特拉系統都會全部換掉，會全部變成新的龐巴迪系統，至於市議員質疑，北市府刻意不留監視畫面，譚國光表示，這部監視器必須將畫面叫出來，才會錄，一般都作為監看用途，至於這次的事故報告，龐巴迪已經提出事故報告，為人為疏失，目前馬特拉系統的51對列車，預計明年一月可以改裝完畢，不過會等測試安全無虞，才會正式上路。