遠航事件爆發股價跌停 小股東情何以堪

【大紀元2月15日報導】(中央社記者錢怡台北十五日電)遠航發生財務風暴，昨天深夜向法院聲請重整，並且決定延後還款計畫，短短幾天內公司說辭前後不一，股價也一路跌停，市值蒸發6億元，原本持股的小股東措手不及、變現無門，成為遠航這次事件的無辜受害者。

遠航在黃曆新年前夕發生一筆對中油的貨款跳票新台幣1.5億元，公司在年假期過後出面澄清表示是經辦人員疏失，並且否認財務出現問題，之後又發生積欠國際清算中心 (ICH)84萬美金，遠航仍強調財務正常，昨天也舉行記者會表示，公司資產大於負債，並且承諾積欠中油的貨款將如期償還，全額交割股的交易方式，屆時將向櫃買中心申請恢復交易。

但昨天深夜卻因公司臨時董事會決議向法院聲請重整，還款計畫一切延後，遠航今天在證券櫃檯買賣中心改口表示，公司現在淨資產30億元，但是總負債高達100億元，由於往來銀行要求兩年內貸款一次付清，遠航資金調度無法因應，為防止機隊被假扣押，造成營運停擺，因此已經向法院聲請重整，顯示公司原先所聲稱屬經辦人員疏失的小事，已發生大的變化。

遠航股票的股價也從2月12日收盤跌停一路下挫，天天跌停今天收盤價為6.48元，從事件爆發至今市值蒸發6億元，使看好兩岸政策可望趨於開放等買進遠航股票的小股東，成為事件的無辜受害者。

遠航的財務結構並非一夕之間出現問題，由於高鐵建設完成，國內航線經營陷入困境，遠航近兩年營運成績不佳，去年11月董事會決議，考量國際油價將持續飆高，董事會規劃，預計減資約55%，股本將由60.6億元降為26.77億元，再採私募方式現金增資10億元，並且通過再次處分非核心事業廈門航空貨運站股權，積極改善財務結構。

事實上，遠航95年也辦理減資，幅度達22.26%，減資後的資本剩下45億元，再增資15億元，短短一年多，辦理兩次減資，金額達到46億元，顯示遠航財務體質出現問題已久。

遠航表示，以目前的營運狀況來看，單月營收需要新台幣6億元才可望達到損益兩平，2月5日退票事件雖已完成註銷手續，但退票事件已導致陸續有銀行團收縮銀根，造成短期內遭遇財務困難及資金壓力。

自爆發資金缺口問題以來，遠航一再表示，業務狀況穩定，營業收支平衡，今天又指出，為避免短期內財務困難影響永續經營，並維護公司全體股東、員工及消費者最大權益，因此已向法院聲請重整及緊急處分，透過重整程序尋求重建更生機會，問題是公司股價現階段呈現無量跌停，對持有遠航股票的善意小股東而言，過年後可真是情何以堪。