維珍藍航空公司削減開支

【大紀元11月30日訊】（大紀元記者吳銘編譯）由於航空市場的艱難條件，低成本航空公司維珍藍推遲了2009財政年的一些資本開支，並表示沒有必要提高新的資本。

公司總裁戈德弗雷（Brett Godfrey）在公司的年度大會上告訴股東，非核心的資本開支已被推遲。今年下半年的支出將從6.05億美元減少至5.3億美元（8.057億澳元）。

戈德弗雷說，「該集團的資產負債表依然強勁，如果其業務需要，或許通過卸載非核心資產，它有可能套現1億元或更多的現金」，他說，「公司沒有股本或資金籌集的需要。」

戈德弗雷還說，「航空公司2008財政年佔主導地位的是成本較高的燃油開支。但今年，該行業面臨的是需求減弱 」，他說，「需求減弱已經被發現，並可能會取代燃料成為2009年產業的主要風險」。他補充說，「需求軟化可能會抵消燃油價格下降所帶來的收益，與此同時，維珍藍已有了`經濟下滑應急計劃的準備』。」

維珍藍主席查特菲爾德（Neil Chatfield）表示，未來幾年是艱鉅的。他說，「我們預期2009財政年度的經營環境是維珍藍所經歷的最困難的時期，雖然最近油價的下跌減弱了我們的一些壓力，但不斷趨弱的經濟環境對我們的業務提出了一個持續的挑戰。」

查特菲爾德還表示，要求航空公司規避市場風險的會計準則導致了2億元的稅前會計費用，但這並不影響其現金狀況。

「具有諷刺意味的是，股東也應注意到，根據目前的匯率計算，該公司有一個未兌現的外匯收益，也逼近2億元，按會計準則要求，這沒有通過損益表被記錄下來。」

「儘管如此的會計處理方法也影響了各大航空公司，我們的整體風險管理政策繼續很好地為我們提供了保守的經濟收益和保護了我們的基本現金狀況，並且依然強勁。」

在10月31日，該航空公司的現金餘額6.02億元，從6月底起一直穩定在這附近。查特菲爾德說，維珍藍正準備在2009年初推出國際長途航空業務航班V Australia。他說，「儘管推出的時機不是最佳，但客觀事實是澳大利亞到美國的這一航線的競爭是有限的，我們仍然相信，該航線中長期的潛力。」(http://www.dajiyuan.com)