高捷積極打造車站出入口景觀意象

【大紀元8月28日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十八日電)高雄都會區捷運系統紅線今年底將通車，二十三個捷運車站正趕工興建八十三個出入口。這些各具意涵的車站都別具巧思，美麗島站的「捷運之心、祈禱」將成為市中心區的新地標。

高捷公司積極趕工興建車站出入口，目前紅線沿線八十三處出入口同步施工，只有高雄火車站R11及左營高鐵車站R16完工，其它車站出入口都還在趕工；有的是凸顯都會造型、有的要呈現地方特色，多個市中心區的車站被精心設計，很有主題意象，格外令人注目。市府盼特色車站出入口成為市區街道傢俱的一部份，具有點亮市容的效果。

捷運紅、橘線共有三十八處車站，不過出入口卻有一百三十九處，紅線有十五個地下車站、橘線有十三個地下車站，紅、橘線各有一個地面車站、紅線還有八個高架車站。

在三十八個車站中，紅、橘線交會的O5R10「捷運之心」有十一個出入口居冠。其次紅線小港機場R4站及大遠百也有七個出入口，捷運公司預定所有車站出入口會在十一月完工。

捷運公司表示，從車站出入口數量可以一窺車站位居交通樞紐的重要性。尤其「捷運之心」是紅、橘線交會轉乘的大站，出入旅次必然居冠，十一個出入口，可讓乘客從中正、中山路及六合路進出捷運車站，方便民眾轉乘。

為了凸顯捷運車站及出入口的特色，捷運公司針對多個大站做設計，盼結合地方特色與未來發展構築成一個醒目的地標。例如紅線R4站定位為藍天海洋捷運、紅線R8站定位為經貿核心區、紅線R9為中央公園摩天高雄、紅線R17站命名為海上雄獅、R23站為橋頭台糖文化園區。

其中O5R10站是委託日籍建築師高松森打造的「捷運之心、祈禱」意象圖騰最有看頭，目前車站西側已架起兩座桁架，未來四個街廓共撐起四個桁架，透過帷幕玻璃與燈光的營造，呈現捷運之心不同凡響之處。

捷運公司表示，捷運大站出入口造型都經過設計，盼透過設計師的專業在捷運通車後，讓高雄市的市容有加分效果。