港府稱的士加價較收附加費合適

【大紀元11月12日訊】上週香港交通諮詢委員會否決的士業界提出有關徵收燃油附加費的申請，認為直接申請加價較徵收附加費適合。兩個市區及新界的士團體下週週一起正式向運輸署申請一律加一元，港府表示，最快可以在明年二月將加價申請提交立法會。

香港運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，理解燃油成本上升，增加的士業界經營困難，但當局否決的士業界徵收燃油附加費的建議，是擔心批准加費後，會令其他公共交通工具仿效。

她希望的士業界在未來兩星期，提出車資調整申請，當局最快在明年二月，將申請提交立法會。她又認為如果的士短途加價，中程不變、長途就減價，有助打擊折扣黨。市區的士司機聯委會主席郭志標，認為最重要是怎樣介定長、中、短途。

聯友的士同業聯會會長歐陽根指，不少長途乘客都光顧八折的士，長途車程減價，會縮窄折扣黨生存空間。他建議的士起錶由15元，加至18至20元，而車資達100元，可提供八折。但有司機說，現時收入已不多，不贊成長途車程減價。

另外，兩鐵下月初合併後，票價會即時下調5%至10%，至於是否會有月票或週票優惠，她說，九鐵目前提供的月票，會延伸至2009年6月。

鄭汝樺指出，政府計劃注資60億元興建地鐵西港島線，是基於有關項目的回報率很低，地鐵不會有興趣投資，因此政府以補助金形式注資興建，帶來運輸及經濟效益。 ◇

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