萬大水庫淤砂逾半 苦無救治妙方

【大紀元3月27日報導】（中央社記者曾立南投二十七日電）南投縣仁愛鄉萬大水庫去年的淤積速度，是過去的四倍，使萬大水庫的蓄水量只剩不到一半，萬大發電廠想清除淤砂，卻受限於地理環境，苦無良策，目前正研究水土結構異重流發電或排砂隧道的可行性，希望能保住這個淤積最嚴重的大型水庫淤砂不再惡化。

萬大水庫建於一九五六年，當時的蓄水量是一億五千萬立方公尺，現在蓄水量只剩七千四百二十八萬立方公尺，淤砂量今年首次超過半數，蓄水量已有半數被砂石取代。

台電萬大電廠表示，九二一大地震以前，萬大水庫淤砂的速度平均是一年一百五十四萬立方公尺，地震後淤積速度倍增；二００四年淤砂五百萬立方公尺，二００五年有四個強烈颱風，淤砂量高達六百四十萬立方公尺，是過去平均值的四倍多，也由於這幾年的快速淤積，使萬大水庫的淤砂量，首次超過容積半數。

萬大水庫發電廠多年前就考慮清除淤砂，但因萬大水庫屬長形水庫，淤砂土質屬板頁岩，流進水庫的多屬泥質，可用性不高，要加工成輕質建材，成本太高也沒腹地，即使當棄土，也受限於水庫附近沒有這麼大的棄土場而行不通。

要把萬大淤砂外運，因為水庫到仁愛鄉霧社只有三公尺寬的小路，落差又有一百五十公尺，砂石車走不了；就算用流籠把砂吊上霧社，又因仁愛鄉聯外道路只有台十四線省道，平常交通量就大，也不容許再承受數百萬車次砂石車的運量。層層問題都無法克服，萬大水庫的清淤難度比其他水庫高太多了，幾乎不可能。

萬大電廠目前正研究利用水土結構物渾水排水異重流發電方式排砂，或利用排砂隧道把砂石排往下游，希望砂石回歸自然，保持進水庫的砂石和流出去的一樣多，以維持水庫壽命。