行人專用道 違停無法管

【大紀元2月27日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕台北市交通管制工程處針對車輛通行頻繁或學童出入密集的巷道，在馬路單側以「行人專用」字樣，劃設巷道的行人專用道，但行人專用道「虛有其表」，經常遭車輛佔用，未見警方取締，行人仍得時時小心閃躲，提心弔膽。

由於都市發展缺乏長遠規劃，停車位供給永遠趕不上汽車成長數量，結果大部分巷道兩側都被汽車佔據，不論推廣行人靠右邊走或是靠左走，行人實際上根本無法靠邊走，走在巷道內還是得與車爭道。

交工處為了讓行人放心在巷道內通行，在17處車輛通行頻繁的市區巷道，沿著一側的地面畫上註明行人專用道的白色標線，路權專屬行人，嚴禁車輛停放。雖然這些巷道仍保留另一側供車輛停放，但因為欲停放巷道的車輛數實在太多，久而久之仍淪為車輛停放。

家住汀州路的陳先生說，小時候在巷道玩耍時根本不用擔心被車撞，現在還得規劃巷道的「行人專用道」，已是很諷刺的事，卻沒想到執法不力，行人連這麼一點權益都遭受剝奪。

台北市交通警察大隊表示，取締停放在行人專用道上的車輛有爭議，因為根據現行交通標誌標線設置規則，8公尺（含 )以上巷道都可以雙邊停車，且巷道內除重大違規外不拖吊，仍是試辦階段的「行人專用道」，究竟該如何取締，應有更明確的法令規範。

交工處︰請交通部研議

交工處表示，巷道的「行人專用道」將報請交通部研議或解釋，未來將推動巷道單邊停車，另一邊彈性作為行人專用道，以兼顧行人安全與停車需求。

(http://www.dajiyuan.com)