空中巴士與波音競逐亞洲與新航的長程客機訂單

【大紀元2月22日報導】（中央社記者康世人新加坡二十二日專電）由於亞洲市場成長快速，空中巴士和波音公司在亞洲航空展中，無不卯足全力爭取亞洲客戶，兩家公司也在去年八月向新航提出長途客機的報價和採購建議書，但新航總裁周俊成表示，不會在航展期間宣佈決定。

據統計，亞洲航空公司去年合計利潤估計達十五億美元。空中巴士並預估，二零二三年，亞洲航空公司將成為全球最大的大型飛機買家。在載客數超過四百五十個座位的飛機市場，亞洲買家將占六成訂單。

因此，本屆亞洲航空展，空中巴士和波音無不卯足全力拿出最新的機型，空中巴士挾著新航已經訂購十架A380雙層巨無霸客機主打力爭客戶，波音也推出稱作「夢幻航班」的787長途客機，積極爭取亞洲客戶青睞。

這場訂單戰爭，雖然波音前年與去年在亞洲的銷售額都打敗空中巴士，且印度香料航空公司不久前才簽約購買十架波音737客機，但空中巴士搶得新航十架訂單後也不甘示弱，二十日宣佈和印度國營航空公司達成協議，印度將採購四十三架A319、A320和A321空中巴士客機，金額高達二十五億美元。

現在，兩家公司也在爭取新航下一張長途客機的訂單，新航希望採購最新型省油長途客機。

波音在航展表示，正設法和新航緊密合作，希望在新航做出採購決策時，配合上飛機生產的時間。

波音指出，市場對787反應踴躍，目前已接到來自二十七個國家三百七十九架飛機的訂單，客戶包括全日空、捷星亞洲、紐西蘭航空、昆達士和中國東方航空等。交貨期已從第一架出廠的二零零八年第二季，排到二零一零年。

不過，雖然波音和空中巴士都已於去年八月提供報價和採購建議書給新航，但新航總裁周俊成表示，由於兩家航客機製造商提出的報告未能在交機期程、營運與擁有成本符合要求，正等候第二次報價，並進行最初評估，不會在航展宣佈決定，也不會這麼快做決定。