歐洲一大貨車失靈 狂飆200多公里

【大紀元9月16日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)針對歐洲發生一起大貨車因為機件失靈，連續狂飆兩百多公里之後才停止的事件，國內汽車業者表示：一般而言，汽車設計的基本原則就是「煞車的制動力」大於「引擎出力」，因此，只要駕駛透過輕微連續煞車，類似的問題就可以解決，此外，由於歐美地區幅原廣大，長途路線較多，因此車輛裝備有「定速裝置」，國內的道路狹小，路況變化多，因此大型車很少裝配或使用定速系統，因此類似的情況在國內發生的機會不大。

根據外電報導，一部大型貨車在歐洲公路上突然發生機件失靈，車輛只能高速行駛，停不下來，因此上演了一齣捍衛戰警的真實版情節，最後在連續狂飆的兩百多公里之後，駕駛利用拉手煞車，才在驚險的狀況下控制車輛。

對此，國內汽車業者表示：基於安全的考量，汽車設計的基本原則就是煞車的制動力比引擎輸出的動力高，因此，只有滑行多遠停止的差別，應該不會發生完全停不下來，這起事件駕駛人拉手煞車解決就是最好的證明。

業者指出：碰到類似的狀況，只要連續輕踩煞車，應該就可以逐步將行車速度放慢，又可以避免高速狀況下可能出現的翻車意外。透過警方疏導淨空的路線上來處理，此外，國外長途行駛的路段多，為了減少駕駛人疲勞，因此配備有定速巡航功能，不必踩油門，國內的路況多，車輛多，速度慢，因此定速裝置根本派不上用場，沒有配備，沒有使用，發生機件故障的機會少。

至於同樣的狀況出現在台灣會如何？業者承認：恐怕無法拖到兩百公里，因為台灣主要道路的車輛數目密集，少有所謂的空曠路段，因此，很短時間內大概就會追撞，車子也就被迫停下來了。