印度航空業飛速發展大批訂購客機

【大紀元12月19日訊】(美國之音記者：帕斯里恰2005年12月18日新德里報導)印度政府批准一家國營航空公司購買波音公司的68架飛機。印度國營和民營的航空公司在訂購成百架的新飛機，但是，航空業界的專家表示，印度的航空基礎設施瓶頸正在阻礙印度航空業的發展。

*波音定單可達80億美元*

印度政府最近批准印度航空公司購買波音飛機。預計，該公司的訂單價值大約為80億美元。這些新飛機將加入印度航空公司現有的38架飛機，使該公司能夠滿足蓬勃興旺的航空業市場不斷增長的需求。

印度航空公司並不是唯一大舉購買新飛機的公司。亞洲太平洋航空中心的行業分析家卡皮爾.卡烏爾說，印度好幾家民營公司也在購買飛機。卡烏爾說：“印度製造業接到的訂單大約是要300架新飛機。這主要是因為目前航空業的需求增長強勁。”

*客流量過去兩年激增*

印度航空業預計今年的增長率為25%。印度國內旅客流量從1千8百萬人增長到了2千4百萬人。這主要是因為在過去的兩年裡有大量的低成本航空公司進入市場，這些公司的機票價格打折扣，讓人數不斷增加的印度中產階級能夠買得起。

*基礎設施落後形成瓶頸*

但是，印度航空業也不是全是好消息。專家們說，不斷增長的航空交通量使印度基礎設施嚴重不足的情況更加明顯起來。

隨著越來越多的飛機進入市場，航空業各方面的設施都顯得不足。印度需要更多的機場、更多的飛行員、更多的航空服務員、更多的空中交通指揮控制人員。因為缺乏降落跑道，飛機不得不在新德里和孟買這樣的交通繁忙的機場上空盤旋等待降落，從而浪費了很多的時間。空中交通控制人員窮於應付不斷增長的交通流量。

卡烏爾說，隨著印度政府準備投入幾十億美元用於建設和改造機場，印度航空業的很多瓶頸將在今後5年內得到緩解。但是，訓練有素的人力資源可能會繼續缺乏。卡烏爾說：“就建設機場設施而言，印度政府有一個有條不紊的大綱。但是，就訓練有素的人力資源而言，如飛行員、工程師、飛行交通控制人員而言，現在還有問題。如何填補這方面的空缺，我們還沒有聽到政府或民營部門就這個問題提出一個具體的建議。”

印度政府預計將在這個月底和有關公司簽署合同，更新改造新德里和孟買的機場。

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