高鐵纜線遭竊 失血3億

【大紀元1月23日訊】〔自由時報記者謝銀仲╱嘉義報導〕台灣高鐵進行六點六ＫＶ高壓輸配電佈線纜線舖設工程後，工地遭入侵十餘次，纜線遭毀損或被竊總長度逾三十公里，承包商累計損失三億餘元，警方等情治單位相當重視，指派警力加強各工區巡邏，並調查纜線失竊遭破壞等背後動機是一般宵小所為亦或有心人士傑作。

台灣高鐵預計今年10月全線通車，沿線土建工程施設完竣後，正進入核心輸配電佈線纜線舖設工程，高雄至台南路段測試軌道，已完成纜線舖設，本月底將由陳水扁總統主持通電試車儀式，測試成功後，台南至台北將分十個工區同步進行纜線舖設工程。

承包商配合台南、嘉義至台北十個工區纜線施工，去年底將纜線舖設所需機具、材料陸續運抵嘉義等十個工區，並展開舖設前置作業，可是直徑約五、六公分的銅線電纜，卻成為歹徒覬覦目標。

李姓承包商說，該公司舖設高雄楠梓至台南歸仁路段纜線後，纜線失竊非常頻繁，三十餘公里路段，前後毀損、失竊纜線長度逾二十公里，財物損失二億餘元。高雄至台南路段纜線通電後，宵小將作案目標轉移台南至嘉義路段，去年底至本月初，該工區纜線失竊三次，毀損、失竊纜線長度十餘公里，損失一億餘元。

承包商說，宵小作案方式，係從高鐵橋面下預留人孔鑽入軌道，以約一公尺為長度，用油壓剪將纜線剪成一段一段後，從橋面往下丟，用交通工具載走，拿不走即拋棄在軌道上。

承包商表示，高鐵纜線採雙向迴路，配電盤與配電盤間距一公里，含材料、施工等舖設成本，每公里要三百餘萬元，配電盤間不允許有接縫，纜線被剪斷就報廢，宵小一動剪竊，最少二公里纜線泡湯。

承包商不堪台南至嘉義等工區纜線失竊損失慘重，日前會同台灣新幹線專案主管人員先後拜會台南、嘉義地區警政等情治高層，請求緝兇及正視纜線失竊嚴重性。

〔記者李文儀╱台北報導〕台灣高鐵公司表示，並未接到承包商的回報，因為工程尚未驗收，相關損失由承包商負責，並應有工程保險機制可以支應，否則龐大的損失可能導致包商倒閉。

台灣高鐵公司指出，電纜根本無法重接，只要是被切斷一截，整條電纜就報銷了，因此，除了解電纜失竊的確實狀況外，也將會要求包商加強工地保全管理，同時提醒民眾，高鐵使用高壓電，偷竊電纜非常危險。

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