高檔配置的小型車 經濟實惠

【大紀元1月21日訊】(大紀元邱國維編譯報導)要在豪華的轎車﹑兼顧的卡車和夢幻般的跑車中分辨一輛便宜的小型車恐怕不那麼容易。然而在北美洲國際汽車展上﹐即使有那麼多昂貴的豪華車和引人注目的概念車﹐小號的初級型車同樣有一席之地。

像雪佛蘭(Chevrolet)的Aveo車款，豐田Echo，起亞(Kia)的Spectra和福特Focus﹐提供價格都不錯。與80年代後期和是90年代初內部什麼都沒有的的小巧型汽車不同， 消費者不必犧牲空調系統或調頻(FM)收音機來購買較便宜的汽車。

“顯然，我們碰到很多第一次購車的買主”，雪佛蘭(Chevrolet)發言人喬˙賈庫西 (Joe Jacuzzi)說。 “不過也有一些謀求高價好車買主”。“有許多人想要買的起的車﹐而且注重車上的所有必要設施。

在Aveo車上高級的選擇包括一台CD播放器，MP3 以及一個6聲道的音效系統，動力鎖，窗口和天窗車頂和遙控車門，這些配備過去是保留給更高階的車款。這樣的情形也發生在其他的汽車製造商，他們把小車變的更加豪華。

Aveo售價從低于10000 美元(euro7,600)起，並且鎖定在小車市場的經濟規模， 但是雪佛蘭(Chevrolet’s)的Cobalt，一開始售價大約在14,000(euro 10,655)，針對的是高階市場。 並且新的HHR車款， 是一種結合SSR跑車和1949年代Suburban的混合體，將在2005下半年銷售並作為雪佛蘭的第3種選擇。

福里斯特(Forrester )研究公司分析家馬克‧邦傑(Mark Bunger )說通用汽車公司(General Motors Corp.)想要使雪佛蘭(Chevrolet)成為在初級市場(首次買車者)上能與近幾年大步前進的韓國現代汽車和起亞(Kia)汽車來做競爭。

邦傑(Bunger)說，“這一直式一個艱苦的市場，因為一般而言你無法在這些汽車上賺大錢”。 “入門等級汽車的銷售仍然很艱苦 ，因為他們要與二手車在競爭。”

“對許多傳統的汽車製造者來說，這(入門等級汽車)是非常難的一部分。 “現代汽車的Accent車款以大約10,500 美元(euro7，990)來銷售並且以較昂貴的汽車配合，如Elantra車款。 以及起亞(Kia)的入門等級的Spectra車款，大約以12,500 美元(euro9，510)來銷售， 還有今年夏天將加入的Rio超小型汽車等。

彼得‧巴特菲爾德( Peter Butterfield)，美國起亞汽車的總裁兼執行長在談及小車和入門等級車的購買者說， “這些人正由於實際的考量來購車，像是價格，價值和安全性。

福特汽車公司(Ford Motor Co.)， 它的Focus車款定價在中間的13,000 美元(euro 9,900)範圍並且在汽車尺寸方面比超小汽車還要高一個階。他們正留意著小型車的市場。它的Syn(us) 概念車款在曾在車展的媒體見面會上亮相，顯然這是對小車市場重新定義的一種嘗試。

其他競爭者在負擔的起的汽車市場裡，包括Dodge Neon和克萊斯勒(Chrysler)的PT Cruiser。 以及日本汽車製造者本田汽車公司(Honda Motor Co)和豐田汽車公司( Toyota Motor Co. )都強力展示他們的小型汽車。

重新設計的本田Civic汽車(Honda’s Civic)2006模式包括許多的安全考量﹐例如一個改良的車體架構和由天花板固的側面窗簾氣囊。豐田的Y-target的後代的品牌一直在成長，像是倉門式後背車款大約售價在12,500 美元(euro9,510)起。(http://www.dajiyuan.com)