戰機試降戰備跑道 法源今年初才出現

【大紀元7月8日報導】(據中廣新聞報導)台灣今年的「漢光二十號」演習將首度實施戰機降落高速公路戰備跑道的演練，這是中山高全線通車後破天荒的舉動，不過十分有趣的是，正式賦予國軍使用戰備跑道的作業程序，居然是在今年4月間，才由國防部、內政部和交通部正式發布命令，讓降落跑道有法源依據（繆宇綸報導）

中山高在中壢楊梅、彰化花壇、嘉義大林、台南麻豆，以及台南仁德分別設有長約三公里的戰備跑道，在六十八年中山高全線正式通車前，空軍曾經派出當時服役的F-104、F-100、F-5E，以及C-119等戰機試降，確定戰備跑道功能正常，屏鵝公路在佳冬段也有戰備跑道，但是一直沒有派上用場。

今年的「漢光二十號」演習將首度讓戰機試降台南仁德段戰備跑道，為了因應這項破天荒的舉動，國道高速公路在6月十八號重新翻修仁德段戰備跑道的路面，更換為強度較強的瀝青混凝土，這幾天嘉義聯隊的F-16戰機，也利用離峰時間，以低空衝場的方式試飛降落航線。

不過，戰備跑道存在將近三十年，很少人知道國軍使用戰備跑道的法源依據，居然是在今年初才訂定的。國防部、內政部和交通部在今年4月十九號，發布文號分別是猛-字第1072號、台內警字第75603號，以及交路字第29450號命令，正式賦予國軍使用高速公路或一般公路戰備跑道的法源。空軍將在這個月下旬，在仁德段試降戰機，戰機降落後將加油掛彈，然後再重新起飛，以驗證我方在戰時機動反應的能力。