反對不成 美加入伽利略計畫

【大紀元10月25日訊】〔自由時報陳泓達綜合報導〕為擴大使用者的市場商機，歐洲聯盟和美國6月間簽署一項協議，雙方將合作發展歐洲擬議建置的伽利略衛星導航系統，使其得以和美國的全球定位系統（ＧＰＳ )有效整合，避免美國軍方擔心兩者彼此干擾，導致戰場無法有效運籌的情況發生。第一顆伽利略專屬衛星訂於2007年升空，並於次年開始運作。

歐盟十五國運輸部長於2002年3月同意發展伽利略系統，以提供包括石油探勘、飛航管制，乃至汽車方向定位等各類民用服務，進而在2008年挑戰ＧＰＳ系統，以及美國在太空科技領域的優勢。

伽利略計畫估計將耗資數十億歐元，其中包括發展三十顆人造衛星和十四個地面接收站，為使用者提供誤差在一公尺內的精確定位辨識服務。歐盟評估，伽利略和ＧＰＳ整合將可創造出數十億歐元的產值，系統使用者將可據此開發更多市場，如行動電話和鐵公路道安系統等。

ＧＰＳ系統和前蘇聯發展的Glonass系統均以軍事用途為初衷，伽利略則自始即以民用市場為標的。由於五角大廈擔心伽利略系統可能對美軍戰場通訊造成干擾，一度加以反對，但也預留伏筆地表示，若歐盟執意發展，華府將考慮參與。

因此，歐盟在合作計畫中同意調整伽利略頻率結構，放棄原先主張的Upper L Band頻帶，回歸美方的「二進位偏置載頻1.1」（Binary Offset Carrier 1.1 )標準。

由於ＧＰＳ和Glonass系統均不開放外國參與管理，為確保國防安全與獨立自主，歐盟於一九九○年代初期開始發展自己的衛星導航系統。伽利略系統估計將投入三十六億歐元（約三十一億七千萬美元 )資金，整套系統分為太空、地面和使用者三個部分，包括三十顆人造衛星和十四個地面接收站。

相較於ＧＰＳ，伽利略具有以下優勢：

– 儘管伽利略並非針對軍事用途，但它整合了所有必要的安全防護功能，提供現代企業所需要的高度統整性，尤其是在履約能力方面；

– 伽利略的核心技術和ＧＰＳ相同，但由於衛星部署結構和地面控管體系更為先進，前者的精確度相較於後者毫不遜色，甚至有過之而無不及；

– 伽利略具備可即時將任何問題告知使用者的「完整訊息」能力，因此比ＧＰＳ更為穩定。

此外，伽利略的訊號發送範圍涵蓋高緯度地區，超越ＧＰＳ； – 伽利略系統的屬性定位在公共服務，可保障特殊應用的統整性。相反地，ＧＰＳ系統近年來曾數度在無預警情況下斷訊。

伽利略和ＧＰＳ也具有互補性：經由協同作業，雙重發訊可提高導航精確度，任一系統癱瘓時亦可由另一系統遞補。另一方面，對所有使用者而言，由於同一接收器可同時接收兩種系統發送的訊號，兩套獨立系統的存在自然好處多多。