大陸SARS疫情擴大中華、裕隆汽車股價受波及

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【大紀元4月27日訊】嚴重急性呼吸道症候群 (SARS) 在大陸疫情擴大的消息，造成轉投資大陸的中華汽車和裕隆汽車股價重挫；接著和平醫院爆發院內感染，台北股市一路大跌，雖然疫情對整體經濟衝擊多大尚無法估計，對於大陸汽車業的影響也不知有多少，但股市深受消息面左右。

據中央社4月27日報導，和平醫院的SARS疫情讓台灣人也開始嚴肅的擔心這 個問題，出入公共場所量耳溫、戴口罩，但經濟活動受 影響的程度其實沒人有答案；等SARS疫情結束後是船過 水無痕，經濟依然向上提升，還是就此沈淪？或只是有 影響但不大，沒人知道，但深受信心影響的台北股市恐 怕還會持續盤整吧！

中華汽車和裕隆汽車轉投資大陸，因當地SARS疫情 擴大使得股價重挫可想而知，但台灣疫情擴大造成台股 重挫時，也包括汽車類股中華、裕隆股價持續重挫，可 其他的汽車股卻沒有相等的反應，到底是有客觀的依據 可以估算SARS對汽車產業的影響？還是投資人的直覺反 應在股價上？

其實說穿了疫情對大陸汽車產業的衝擊有多少目前 沒人有肯定答案，對台灣的汽車產業是否有衝擊根本沒 人提，股價反應的就是心裡因素，只因為大陸SARS疫情 嚴重。疫情對台灣而言，目前除了航空業、旅行業確實 遭受重大衝擊，其他的產業的影響幾乎仍無俱體的數字 可以評估，大家只知對經濟有影響，但不知有多大？

只因為當初投資人對於大陸汽車市場的憧景，加上 中華、裕隆轉投資當地的獲利的確不錯，所以在機構法 人帶頭加碼下股價從去年一路狂飆，正當投資人焦點放 在檢視兩家公司今年獲利做為投資參考之際，卻因大陸 SARS疫情擴大造成股價連續重挫。

中國大陸汽車市場近來成長快速，中華汽車轉投資大陸的東南汽車今年第一季營收成長近一倍，而中國大陸今年第一季整體汽車市場銷量達97萬4500台，比去年同期增長51.71%；東南汽車去年7月上市的「得利卡改 款車」熱賣，讓東南汽車的得利卡車款第一季銷售成長高達148%，加上今年3月底新上市的菱帥轎車，在短短 一個月不到的時間就接到5000多台的訂單。

由於前些天傳出東南汽車因SARS疫情擴大停產的消 息，中華汽車也立即出面闢謠，說東南汽車未受SARS影 響停產，甚至9月時即可將現有的年產能從6萬台擴充至 15萬台。

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