沙礫路啊Peugeot喜唱哈利路亞

【大紀元4月15日訊】紐西蘭站WRC是在北島的奧克蘭舉行，今年比賽的總距離為1298.5公里，其中計時的賽段有407.34公里，共劃分為22個賽段，屬於路面鬆軟的沙礫賽道。

　過去紐西蘭站WRC大都是在六、七月間南半球的冬天進行，2001年和2002年則改在九、十月的春天比賽。今年是頭一次改在四月上旬紐西蘭的秋季舉行，相較於先前多雨的時節，氣候顯得比較溫暖而乾燥。前幾年在此勝出的車手以芬蘭人居多，只有2001年是由英國車手柏恩斯贏得冠軍，去年紐西蘭站前三名的車手也清一色是芬蘭人。

Peugeot　一口氣超前積分

　去年Peugeot車隊的兩位沙礫路好手格朗宏與羅凡帕拉在此以冠亞軍完賽，今年這支法國勁旅再度連莊，冠軍仍為格朗宏，亞軍則由柏恩斯獲得。這是格朗宏個人今年的第二場勝利，諷刺的是他兩站冠軍20分的成績仍落後於至今未贏過一場比賽的隊友柏恩斯之後6分。在新計分制度下，每站都能完賽所取得的優勢，似乎是比零星的分站冠軍更大。

　上一站表現不錯的Citroen車隊，在紐西蘭顯然有點水土不服，麥克雷第一天就早早收工退賽；賽因斯掙扎了三天總算跑完全程，但成績落在十名之外。Citroen陣營成績最好的羅耶是以第四名完賽，爭取到5分的積分，讓自己在車手排行榜上到第三位，不過車廠積分已被Peugeot一口氣超前了許多。

　速霸陸的索柏格在福特的馬汀退出後，就穩穩地守住第三的位置，最後獲得了季軍，讓自己的總積分擠上了第八位。麥肯楠則因為一次違例，被加罰了5分鐘的時間，但還是跑出第七名的成績，算是不幸中的大幸。

福特　亮出2003版Focus

　儘管福特的當家車手馬汀在第二天的SS14路段因引擎故障而退出比賽，然而2003年新款Focus WRC賽車驚人的實力仍讓人留下了深刻的印象。馬汀在車輛故障之前，曾做出SS11和SS12最快的時間；即便在SS13變速箱的液壓換檔系統故障，他也只落後於最快的格朗宏24秒而已。馬汀表示這輛新賽車駕駛起來樂趣無窮，它的速度如此之快，無法容許絲毫錯誤的發生。他相信這輛賽車的速度還能更快，只是自己尚未發揮這輛車的極限。

　福特另一位車手杜瓦則讓Focus WRC 03以第九名完賽，由於第六名的小麥克雷是以非廠隊的三菱Lancer Evo參賽，無法取得車廠積分，所以杜瓦駕駛的新賽車獲得了一分的車廠積分，算是一個好的開始。

　獲得本站冠軍的格朗宏充分見識到Focus WRC 03恐怖的性能，同時也十分肯定馬汀的駕馭能力。他認為在未來的比賽，馬汀與新賽車的組合可能會是最難纏的對手。

〈Look！焦點新車〉

福特Focus WRC 03

　2003年版的福特Focus WRC全車有80％是全新的設計，包括了新的空力套件、更具效率的冷卻系統、新設計的後懸載系統、更理想的前後配重，以及福特Corsworth賽車部門重新開發的Duratec 2.0升渦輪增壓引擎。

Skoda Fabia WRC

　在上個月的日內瓦車展中，Skoda公開了新一代的Fabia WRC賽車。相較於現役的Octavia，新賽車的車身尺碼小了不少，軸距也比較短，意味著會有較靈活的操控性，更符合WRC賽車發展的新趨勢。動力系統則沿用目前Octavia車上搭載的2.0升渦輪增壓引擎，搭配六速半自動變速箱，可望能有更好的性能表現。Fabia WRC預訂會在今年的下半賽季登場。

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WRC紐西蘭站 前八名車手排名

　1　　格朗宏（芬蘭）　　　　Peugeot 206

　2　　柏恩斯（英）　　　　　Peugeot 206

　3　　索柏格（荷蘭）　　　　Subaru Impreza

　4　　羅耶（法）　　　　　　Citroen Xsara

　5　　加德麥斯特（芬蘭）　　Skoda Octavia

　6　　小麥可雷（英）　　　　Mitsubishi Lancer Evo

　7　　麥肯楠（芬蘭）　　　　Subaru Impreza

　8　　歐瑞爾（法）　　　　　Skoda Octavia

紐西蘭站後 車手前五名積分表

　1　　柏恩斯（英）　　　　Peugeot 206　　26

　2　　格朗宏（芬蘭）　　　Peugeot 206　　20

　3　　羅耶（法）　　　　　Citroen Xsara　 17

　4　　麥可雷（英）　　　　Citroen Xsara　 17

　5　　賽因斯（西班牙）　　Citroen Xsara　 16

紐西蘭站後 車廠前三名積分表

　1　　Peugeot　　49

　2　　Citroen　　 44

　3　　Ford　　 26

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