泰航300乘客「九霄驚魂」 機翼板脫落機翼穿洞

【大紀元12月8日訊】大紀元記者綜合報道/泰國東方航空公司（Orient Thai Airlines）一架載有近三百名乘客的七四七客機，日前離港飛往泰國清邁，但起飛不久，左邊機翼上部分纖維機板不知何故突然在半空中脫落，機翼「穿大窿」，部分碎片更撞向機身。航班需緊急折返香港國際機場。

乘客幸而有驚無險，無人受傷，但在萬呎高空上，飽受近一小時的「九霄驚魂」。民航處初步懷疑事件起因是金屬片螺絲鬆脫，或有不明物體曾撞擊有關金屬片所致。今次是泰國東方航空公司過去五個月內第三次出現較嚴重飛機機件問題。

航空公司事後安排另一航機接載乘客往目的地，但已較原定時間延遲六個半小時，並導致部分旅行團被迫縮短行程，引起乘客不滿。其中一名團友事後懷疑航空公司飛機是二手購入，保養及維修問題令人擔心。他又投訴航空公司善後安排混亂，且無解釋事件原因，給人不負責任之感。

「好似機翼解體」

發生事故的航班編號OX261，機上有近三百名乘客，包括多個旅行團，上周四原定下午三時廿五分起飛，但遲了約一小時，方告離開跑道攀升。有團友表示，航機起飛後約十分鐘，聽到類似有物件擊打機艙的聲音。當他望向窗口，赫然發現左邊機翼近噴射引擎處出現一個約四呎見方的大洞，「好似機翼解體」，突如其來的變動，令乘客們頓時心驚膽跳，極之擔心，互相議論紛紛。但飛機師及機艙服務員仍毫無反應。

該團友續說，直至再過約十分鐘，飛機師才透過廣播指航機發生「輕微故障」，需要折返香港國際機場。飛機約半小時後，安全降落香港機場，消防曾到場戒備。全部乘客落機後一直滯留在機場，獲派五十元餐券，乘客可往兩家指定食肆免費取食物充飢。直至晚上十時許，再乘坐同一航空公司另一航機。

團友損失一天

當時有團友驚魂未定，曾向旅行社領隊要求退團，但對方以航空公司有機接載而拒絕。結果，團友們帶著惶恐的心情登機。飛機在翌日凌晨時分才到達清邁，惟機場方面又未能及時安排乘客落機，全團人要在凌晨三時許才返回酒店，令他們飽受驚嚇之餘，更無端損失了一日旅行時光。

香港民航處副處長羅崇文證實有關事故，指民航處已跟進事件，並強調該事件屬於一宗「很普通的意外」。據他了解，遇事飛機有一塊面板脫落，雖然屬不正常情況，對飛機整體氣流有影響，但無損客機飛行安全。香港民航處發言人指脫落機板面積八十厘米乘一米。由於肇事航空公司並非在香港註冊，故須向泰國方面匯報情況，但該處已即時派員調查事件，需待維修公司進一步遞交報告，才能確定事故原因。民航處方面承認泰國東航已不止一次因機件故障導致飛機要折返。

影響機翼浮升力

泰國東方航空香港區主管江伯昌解釋，今次飛脫的纖維機板並非飛行儀器，「剝落後亦無礙飛行」。初步調查結果相信，機板是因為氣流受壓而剝落，不涉及任何人為疏忽及錯誤。出事的航機正在香港維修中心安裝新的機板，稍後亦會有詳細的意外報告。他拒絕透露肇事航機的機齡，但強調該飛機過往從未發生同類事故。

不過，香港民航處前處長樂鞏南指出，相信剝落部分為機板上的「檢視蓋」（Access Panel），即用作檢視機翼內機件的蓋。對於該七四七型號的客機約有六十米翼展及闊六十米機翼，約一平方米的機板剝落，樂鞏南指會影響機翼浮升力；但由於每邊機翼的面積為360平方米，損毀位置只有約1平方米，故對飛行安全影響較輕微。他說，事件並非罕見，可能涉及人為因素，不排除工作人員沒將機翼金屬片的螺絲鎖緊，導致飛行時脫落。

五月內三宗事故

機票價錢較為相宜的泰國東方航空公司，自七月至今在港已至少三次發生較嚴重的機件故障，致客機分別要「終止起飛」或起飛後折返香港國際機場，其飛機安全及維修情�G備受關注。但由於它並非在港註冊，故即使發生機件故障，亦不受香港民航處直接監管，不過民航處仍有權突擊抽查各公司航機的安全。

今年七月一日，載著四百五十多名乘客的泰國東航OX203客機，由港起飛後因引擎故障，機艙冷氣一度中斷，飛機需要折返香港機場，有十七名乘客報稱不適，要求送院治理。

今年八月十六日，泰國東航另一架載有四百二十人的OX8013飛機，準備由香港飛往曼谷，但在跑道起飛時左邊機翼突然冒煙，飛機師決定終止起飛。

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