【車評】為賽道而生 2024 Nissan Z NISMO

【大紀元2024年07月13日訊】雖然Z是最後一個字母，但在Nissan推出了全新一代Z跑車之後，並不代表事件結束，Nissan的賽車化部門NISMO，將Z再進行強化，並推出可直接在賽場上出賽的Nissan Z NISMO，很多技術也來自GT-R NISMO，絕對是有外貌又有實力。

先從外形上看起，Z NISMO為了向經典車Nissan Fairlady 240ZG致敬，特別將它的前部「Grand-Nose（或稱為G-Nose）」的大鼻子，融合到新Z 的前臉，使人一眼便可分辨出Z NISMO與Z。隱藏在前方兩角的小鴨翼，可在前輪產生渦流，進一步加強空氣流入，可幫助前剎車降溫。圍繞車身四週下方的擾流哈，也以紅線作點綴，增強視覺上的效果。

引擎蓋加長，後部車身較低，輪廓是向第一代Z致敬。LED大燈有兩個半圓形，其靈感同樣來自240ZG。車後方底部擾流經過重新設計，有助於空氣分離並減少阻力，設計來自GT-R NISMO。門把手採用嵌入式設計，尾艙蓋設計超薄，但卻比舊有370Z的剛性更高。車側貼有「Z」的徽章，特別又有型。

Z NISMO配備了 Dunlop SP SPORT MAXX GT600輪胎，也用在GT-R。裝配在NISMO專用的輕量亮黑RAYS 19吋輪圈上。雖然車輪比Z Performance的更寬，但NISMO專用車輪的重量更輕。Z NISMO的底盤也經過全面改進，例如增加額外的前後地板支撐，可令抗扭剛度比普通Z提高2.5%。更硬的前後懸掛進一步提高了橫向剛度。

NISMO為Z改進了冷卻系統、調校了電子廢氣閥控制以提高渦輪增壓器的增壓和渦輪轉速，並引入GT-R NISMO的獨立點火火花時序，使原本只有400匹馬力，提升到420匹，扭矩也增加了34磅呎至384磅呎。然而，為了可快速變速及可適應不同環境，Z NISMO改為使用9速自動變速箱，反應極快，在短短一小路程，已可由一檔升至七檔，是手動變速所不能做到，但就是缺乏了參與感。

Z的車內設計簡約而富有賽車味，引擎啟動鍵及行車模式鍵全用上紅色，中控台頂部裝有三個實體儀表，左方是渦輪壓力、中間是渦輪轉速，而右方是電池電壓。三幅式方向盤是皮革及Alcantara，並在12點鐘位置設有紅色標記。12.3吋TFT儀表螢幕，具有不同顯示模式，為了牢牢固定駕駛者和乘客，配備了Recaro座椅，同樣採用了皮革和Alcantara的組合，並有紅色中間部分和頭枕加上NISMO標誌。

除了正常（Normal）和運動（Sport）模式，Z NISMO新增了Sport+模式。這一模式提供更適應賽道調校換檔程序，利用動力系統更快的降檔能力，在賽道上無需使用Paddle換檔撥片，其迅速反應遠快於手動。

Z NISMO裝有導航功能的9吋觸摸屏，內置有Wi-Fi熱點功能的NissanConnect系統，8個揚聲器的BOSE音響系統，具有主動降噪和主動聲音增強功能。標準配置包括Nissan Intelligent Key智能車匙、智能巡航控制、自動溫度控制、自動調暗後視鏡、倒車攝像機、兩個12伏電源插座、兩個USB插座（ Type-A和Type-C)，前後雷達感應器。支持Apple CarPlay和Android Auto、藍牙免提電話系統、SiriusXM收音機的系統。

Nissan Z NISMO雙座位跑車是純玩樂之用，車尾艙的容量不大，座位後也有少量位置放東西，但載人就完全不行，就只有駕駛者與乘客。以駕駛而言，Nissan Z已是相當不錯，NISMO版則是更快。因為有了自動變速的關係，駕駛Z NISMO變得更為容易。在晴天時，後輪驅動的Z NISMO轉彎過彎沒難度，但在雨天路面奔馳滑便要極為小心。測試車價格為$68,290美元。◇

Nissan Z NISMO規格：

長/寬/高：173.2吋 / 73.6吋 / 51.8吋

重量：3,704磅

動力系統：3.0升V6雙渦輪增壓引擎

馬力：420匹@6,400

扭力：384磅呎@2,000-5,200

傳動系統：9速自動變速箱

耗油量（市區）：13.8升/百公里

耗油量（市區）：17英里/加侖

耗油量（公路）：9.8升/百公里

耗油量（公路）：24英里/加侖

責任編輯：鍾義雲