駁回Uber上訴 聯邦法院支持把零工司機當雇員

【大紀元2024年06月11日訊】（大紀元記者李馨綜合報導）美國一家聯邦上訴法院週一（6月10日）裁定，駁回優步（Uber）公司重新挑戰加州一項法律的請求，該法律可能迫使這個拼車巨頭將其零工司機視為雇員，而不是通常來說所需成本較低的獨立承包人。

週一，設於加州舊金山的美國第九巡迴上訴法院一個由11名法官組成的合議庭裁定，維持下級法院的一項裁決，該裁決認定，優步未能證明加州眾議院第5號法案（Assembly Bill 5，簡稱AB 5）在針對零工工人的待遇問題上不公平地挑出了像它這樣基於應用程序的運輸公司，而豁免了其它行業的雇主。

「AB 5」法案於2019年通過並簽署成為法律，旨在使優步、來福車（Lyft）和Postmates等依賴應用程序進行運營的公司能讓自己的雇員成為享有最低工資、工作場所保護和其它福利的正式員工。

優步及其旗下的送餐公司Postmates立即對這項法律提起了訴訟，指控「AB 5」侵犯了他們依據州憲法和美國憲法平等保護條款而享有的權利。「AB 5」要求打車公司和遞送服務公司將自己的雇員視為正式員工而非獨立承包人（Independent Contractor），並將所謂的ABC測試編入法律，以確定哪些員工應獲得福利。根據這項法律，其它零工公司可接受不同的測試，但優步和Postmates認為，這是不公平的。

優步和Postmates在訴訟中要求對這項2020年初生效的法律頒布禁令。去年，美國第九巡迴上訴法院一個由三名法官組成的合議庭支持優步，重新審理了這起此前被一名聯邦法官駁回的案件。

但週一發布的11名法官作出的合議庭裁決令認定，有「合理的理由」區別對待優步和其它類型的使用零工工人的公司，因為加州立法機構認為，「AB 5」法案試圖解決的是工人分類不當的問題，而打車公司和遞送服務公司是這一不當做法最主要的實施者。

優步在週一的一份聲明中表示，該裁決不會改變該公司與司機的關係狀況，因為根據加州2020年一項名為「第22號提案」（Proposition 22）的投票倡議，司機被視為承包人。

第22號提案的命運正在加州最高法院的另一起案件中接受審議。該法院上個月聽取了一個工會和四名司機的法庭辯論，他們認為這一投票倡議是違憲的。

責任編輯：李緣#