加州州長預算案撥2千萬美元 保證「零工經濟法」執行
【大紀元2020年01月11日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）加州州長紐森（Gavin Newsom）1月10日宣布，在今年預算案中，包含了大約2千萬美元撥款，用於保證AB 5「零工經濟法」的執行。
由聖地亞哥選區（D- San Diego）的州眾議員洛瑞娜‧岡薩雷斯（Lorena Gonzalez）提出的AB 5，依照Dynamex法庭裁決，以立法的形式，對公司的雇員和合同工實施更為嚴格的界定。這一法案起初的目的，是針對優步（Uber）和Lyft這樣的大型「零工經濟」公司，要將成千上萬網絡打車司機界定為公司雇員，享有雇員待遇，而不是按照合同工對待。
紐森在預算案中，劃撥了1,750萬美元給「工業關係部」（Department of Industrial Relations），用於解決多少工作量的工人，必須被視為員工待遇的問題。同時這筆款項，還將被用來「調查違反勞工法」的公司，包括員工認定、工資如何報備，及工人的醫療及安全保障監測等。
同時，預算案還撥款340萬美元給「就業發展部」（Employment Development Department），用於訓練該部門員工及經理們，做AB 5法案規定下的僱用規範的培訓；司法部（Department of Justice）也將獲得78萬美元撥款，用於應對AB 5法案實施之下的糾紛。
紐森在接受Politico採訪時表示，AB 5已經成為加州法律，作為州長，他有義務保證法律的實施。
AB 5不僅對優步（Uber）和Lyft這樣的大型「零工經濟」公司，會造成巨大衝擊，還影響到其它行業，包括媒體行業。此前一些從事媒體行業的自由職業者，在新法的實施下，尤其是一年35件作品以上即視為雇員的硬性規定之下，不再有他們的工作機會，這些人已經以AB 5法律違反了憲法第一修正案為由，將加州告上法庭。
受AB 5法律影響較大的還有卡車司機們，洛杉磯縣高等法院法官1月9日裁決認為，按聯邦法律優先的原則，AB 5法律不應適用於卡車司機。
至於優步（Uber）和Lyft這樣的大型「零工經濟」公司，也聯合對該法律發起訴訟，同時他們還籌巨資，準備在2020年發起讓這些公司豁免於AB 5的公投。
即便如此，在AB 5法律實施的衝擊之下，優步也不得不做出相應調整，儘量符合將司機視為合同工的條件。本週優步已經在自己針對司機和乘客的應用上，均做出了調整，如：乘客的應用將會列出一個價格區間，而不是單一價格；而司機也能清楚看到此次承載，自己能掙多少錢，而在之前司機是看不到的；同時，優步不再對司機拒載的行為，做出懲罰。◇
（此文發表於1272F期舊金山灣區新聞版）