昆明7人車竟擠33人 校車超載責任在誰？

【大紀元2017年03月07日訊】（大紀元記者周慧心綜合報導）一輛七人車最多可坐多少人？昆明一「校車」竟擠塞了33人。而湖南一8人校車卻載了19名幼兒，其中5人被鎖後備廂。甘肅超載校車致21名兒童死亡40多人受傷事件的陰影還在，校車超載事件卻仍頻傳。民眾質疑政府缺錢還是缺德？

3月3日下午16時許，一輛前擋風玻璃處放置有「天源學校專車」字樣的雲D1793P牌號「依維柯」小客車被發現超載。

車上塞滿了8歲左右的孩子，經核查，連同駕駛人在內共有33人（其中學生31人），而該車核載人數為7人。據駕車男司機稱，該車是天源學校用於接送學生的車輛。

3月2日上午7時許，湖南武岡市一輛黃色的小型校車被發現超載，該小型校車核載人數8人，卻實載19名幼兒，實載人數超過核定人數的100%，屬於嚴重超員違法行為。更讓人吃驚的是，小型校車的後備廂還「鎖」有5名兒童，為躲避交警查處，這5名兒童用書包作掩蓋物進行遮擋。

有網民表示，校車超載在農村是常態，「在農村，校車超員，相當嚴重。一人一座變成了三人兩座，過道還要坐一人，有的小個子坐在大個子腿上。有的校車是校長或老師暗中有股份。所以很難辦，查也白查。早上查正常，晚上就超員，今天查正常，明天就超員。」

也有網民說出校車超載背後的心酸，「他們只是為了上學，他們的父母只是希望省點錢不至於讓他們輟學，這樣搞下去這些孩子要麼輟學，要麼步行，他們的父母很難承受住校和乘坐『規範校車』的經濟負擔。」

更有網民憤怒，「為什麼國家富有了，孩子們卻每天必須奔走在死亡線上。」

司機被判刑 會根治校車超載嗎？

2015年11月1日《刑法修正案（九）》擴大了危險駕駛罪的入罪範圍，校車超載正式「入刑」。

2016年9月初昆明一部可以載19人的校車被發現超載，連同司機有31人在車上。2017年2月16日，司機及幼兒園負責人被法庭判拘役3個月，緩刑8個月。

2015年12月7日，江蘇揚州臧某駕駛核載9人客車，載了16名教師和幼兒。2016年1月28日，臧某被判處拘役2個月，並處罰金2000元。

2015年11月23日，湖北省恩施土家族苗族自治州來鳳縣瞿某駕駛無牌校車，該校車核載19人，實載47人，2016年6月22日瞿某被判拘役4個月、緩刑6個月，並處罰金2000元。

但駕駛超載校車的司機被處罰後，校車超載就會被杜絕嗎？有民眾表示，這樣許多孩子就只能輟學。因為民辦學校和家長都無法負擔高額的費用。

《南方日報》曾報導，貝嶺鎮中心幼兒園園長李老師表示，學生來自附近的4個管區約10個自然村，路程最遠的學生家距離超過10公里。「學生多為留守兒童，老人拄著拐杖接送孩子，山路也不好走，如送家太晚就不方便。」她還表示，每天接送學生須耗時兩個小時左右，「超載也是為了節省時間」。

在貝嶺鎮，校車是維繫幼兒園和周邊村留守兒童的一條紐帶。「鎮上的幼兒園離家太遠，不接送的話大人就沒辦法出去打工，家裡老人也不能幹農活。」

龍川縣多名幼兒園負責人無奈地表示，他們沒有能力改變現狀，只能做個賭徒，押上僥幸的籌碼，去買「幸運」的結局。

政府只懲罰司機 不解決校車

大陸媒體曾刊文表示，校車為什麼超載？歸根結底，其實不是孩子們多了，而是校車太少的緣故。校車少是因為政府沒錢？

文章舉例說，安徽某縣斥600萬巨資建30米高「皖公」雕像。一個縣城用600萬元建毫無實際價值的雕像，的確有些奢侈！可這奢侈的背後，是看得見的「政績」。

網絡作家董江波撰文直言，政府不是缺錢而是缺德。文章稱，縣委書記五年一屆，縣長是三年一屆。這三年五年「維穩」，不出事就是最大的政績。五年時間，不搞實業，不搞民生，更別談教育了，就搞宣傳和面子工程。五年完了，拍拍屁股就走，留給下一屆一個爛攤子，下一屆繼續只搞宣傳和政績。於是，校車嚴重超載，翻車落水，重大兒童死亡這種小概率事件，就變成了經常。

時事評論員趙培表示，中國大陸教育經費占GDP的比重不到4%，遠低於先進國家。美國、韓國教育經費占GDP的比重是7%上下。造成這種現象不是中共政府沒有錢，中共政府與美國恰恰相反，美國是「國貧民富」；中國是「國富民貧」。

他說：「中國公車消費與教育支出做一個對比也可以看出問題。民間估計，中國政府公車支出3000多個億人民幣，而教育經費10年連續欠帳1.6萬億，教育部有多少錢能用在校車上呢？國家的錢是坐在官員的屁股底下了，中國孩子是冒著生命危險去上學。」＃

責任編輯：李沐恩