中捷重要里程碑 首批電聯車廂抵台

【大紀元2017年02月05日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）台中捷運首輛電聯車於昨(5)日由日本船運至台中港14號碼頭，市府於下午1時45分在港區安排太極鼓及舞獅表演，迎接首列電聯車的到來，市長林佳龍、高鐵局胡湘麟局長、台北捷運局張澤雄局長、立委林靜儀與多位市議員等，都到場見證捷運綠線進入全新里程碑的一刻。

綠色系搭配流線型車頭，外觀以「新芽綻放」概念設計的綠線電聯車，於下午兩點30分從船上慢慢吊掛到平板拖車上，這是綠線捷運工程從土建邁入機電的動人時刻。市長林佳龍在電聯車啟動儀式後表示，電聯車的到來是台中市進入捷運時代關鍵的一刻，未來在山手線、山海線銜接完成後，可建立完整的環城鐵路網，希望台中從軌道運輸的規劃中加速崛起。

交通局長王義川表示，由日本川崎重工打造的首列電聯車採全自動無人駕駛，涉及到300多項複雜測試作業，目前已完成海外測試。這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。捷運綠線共採購18列電聯車，每列車兩節車廂可載運536位乘客，目前規劃進口9列組裝好的電聯車，其餘9列經技術移轉，將由台灣車輛公司於新竹湖口組裝。

為讓民眾能近身目睹電聯車風采，市府安排於12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀。

交通局宣示台中市捷運綠線將於2018年試運轉，2020年完工通車，屆時從2分鐘到5分鐘不等密集的發車班距，可望紓解台中壅塞的交通狀況，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設立下重要里程碑。

責任編輯：李薇