渥京擬推15%乙醇汽油標準 對消費者有啥影響？

【大紀元2017年11月16日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）加拿大現有乙醇勾兌汽油規定是，汽油中必須勾兌至少5%可再生燃料，乙醇勾兌比例最多10%，但國內現有汽油勾兌均超過這一標準，乙醇平均含量多在6~7%之間。為加快實現低碳排放目標，聯邦政府最近考慮明年年初將這一比例提高至15%。這個目標一旦實現，對消費者來說，購買的汽車是否具有對清潔燃油的兼容性，未來的汽車燃油成本或大增也需要考慮。

配套基礎設施問題

國家郵報報導，聯邦公共服務與採購部（PSPC）發言人透露，PSPC技術委員會已就這一問題進入最後決策討論階段。新規一旦實施，將與美國環保署（EPA）2010年推出的15%乙醇勾兌汽油（E15）標準一致。美國當年實施E15乙醇汽油標準時，許多汽車廠家放話說，乙醇濃度太高，腐蝕性也強，使用E15汽油的汽車壞了不享受質保。

據悉，新規不要求燃油供應商必須提高乙醇含量，但聯邦自然資源部（NRC）最近提出對全國現有E15乙醇汽油車輛保有量和高濃度乙醇汽油配套基礎設施改進進行研究，分析高濃度乙醇汽油上市後的利弊。

加拿大燃油協會（CFA）加西分會副會長阿亨（Brian Ahearn）說，目前國內市場上2012年後生產的汽車多數都能燒E15汽油，但仍有汽車不能用E15汽油，推廣普及E15汽油仍面臨配套基礎設施和零售方面的困難。也就是說，從煉油廠到零售終端環節，有許多工作要做，如煉油廠需新增E15汽油油罐車和混合罐，加油站需新增新油管和油罐等。

成本令人擔憂

渥京目前還在制定一個新的清潔燃油標準，希望在2030年實現年3000萬噸減碳目標，其中包括交通、家用和工業減碳10~15%。阿亨說，燃油供應商滿足新規辦法之一是提供高濃度乙醇汽油，E15乙醇汽油就是其中辦法之一。

加拿大咨議局（CBC）能源與環保主管科德（Len Coad）說，清潔燃油標準能起到政策推動作用，要麼推動國內乙醇汽油產量，要麼推動乙醇汽油進口。他還說，使用20%濃度乙醇汽油的汽車，一直幾乎沒出什麼問題，15%標準已經是極其謹慎考慮後的一個較低標準。

目前不清楚的是，高濃度乙醇汽油價格是多少。加拿大清潔能源（CEC）估計，假設到2025年E15乙醇汽油成為清潔燃油標準的話，到2030年清潔燃油每升價格可能比普通燃油貴5分。

今年年初公布的一個聯邦討論文件顯示，許多人擔心清潔燃油成本太高。有相關人士甚至提到，到時消費者除承擔額外的清潔燃油成本外，還需交碳稅，對消費者恐會造成「雙重打擊」（double hit）。

責任編輯：岳怡