取消10公里免費 中市府駁斥：持續實施

【大紀元2016年05月31日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）台中市公車汽車客運商業同業公會等三團體， 31日在3大報刊登廣告，自稱虧損嚴重，7月起「預定」恢復公車收費，交通局長王義川表示，「虧損」最多的業者，去年比前年雖少賺3千萬，卻仍有2.25億元利潤，市府將持續與業者協調。市長林佳龍也強調，10公里免費公車政策相當成功，一定會延續下去。

台中市公車等3大公會31日刊登廣告說，台中市政府推公車10公里免費，但因預算不足強迫公車業者買單，造成嚴重虧損不堪負荷；經數次陳情，交通局卻置之不理，為顧及市民權益及數千員工家庭生計，故預定自7月1日起恢復向民眾收費。

交通局長王義川對於所謂「預定」恢復收費的廣告，予以嚴正駁斥。對於廣告中稱業者「不堪虧損」，王局長指出，去年從市府拿到最多補貼金額的業者達 9.39億元，比起前年，雖然少賺3000萬，但扣除營業成本，該業者去年仍有2.25億元獲利，這絕非虧損，而是市府努力讓以往的超額利潤回歸合理，並 將相關經費用於鼓勵經營偏鄉路線，以及讓里程數增加，讓全體市民受惠。

據了解，前市府時期的8公里免費補助方式，是依「人次」補貼，公車業者基於商業考量，會搶進人口密集的市區黃金路線，而不願經營偏遠地區。而現行10公里免費在於增加按「里程」補貼，這個政策為市庫省下7億元支出，並讓市民多了2公里免費里程，並且讓業者利潤合理化。

台中市政府推出10公里免費政策以來，台中市的公車運量增加8%，公車業者也從原本的5、6家，增加到目前的16家。林佳龍強調，10公里免費不但能減省預算的補貼，且造福更多的市民，市府會堅持興利除弊，讓對的政策持續做下去。交通局王義川局長表示，由於目前台中沒有捷運系統，因此免費公車的政策將在捷運綠線通車之後，才開始考慮退場機制，並逐漸調整政策，時間可能落於108年至109年，至於學生、身心障礙、銀髮族的權益也會受到保障。

責任編輯：羅令尹