BEC：愛爾蘭急需高速公路網

【大紀元2016年04月07日訊】愛爾蘭最大的商業聯盟團體近日表示，愛爾蘭迫切需要一條貫穿全島、連接各大城鎮的高速公路，來分散人口和經濟發展。

近日愛爾蘭最大商業與雇主協會IBEC的首席執行官丹尼•麥科伊（Danny McCoy）表示，愛爾蘭一些大城鎮和城市之間需要彼此相互連接，而不是只和都柏林連接。對此麥科伊說：「如果讓一個小學四年級學生畫一個大城市之間的高速公路連接圖，他會把沃特福德（Waterford）、科克（Cork）、利默瑞克（Limerick）、斯萊戈（Sligo）和萊特肯尼（Letterkenny）彼此之間連接起來。但是目前我們只有一條通向都柏林的高速公路網。」

根據中央統計辦公室的最新資料，愛爾蘭42%的國內生產總值（GDP）份額來自都柏林。麥科伊認為這一比例過高，愛爾蘭應當將經濟負荷平均地攤向全國各地。對此麥科伊說：「對比國際上的情況來看，即使倫敦也只占全英國國內生產總值份額的20%。大多數歐盟成員國首都的國內生產總值份額一般在10%至12%左右。」

高速公路網將分流人口和經濟發展

中央統計辦公室最近根據2011年的人口普查結果推測，到2046年愛爾蘭人口有望達到670萬人，比2011年時增加110萬人。

中央統計辦公室推測，目前大約180萬人居住在大都柏林地區，大都柏林地區包括都柏林之外的米斯郡（Meath）、基爾代爾（Kildare）和威克洛（Wicklow）。

對此麥科伊表示，如果愛爾蘭修建一條5,000公里，貫穿全國的高速公路網路就將有助於將人口和經濟活動分散到其他地區，對此麥科伊說：「（高路網路建成的話），全國九成人口的居住地10公里以內就有高路公路，這將是非常大的變革。」

鑒於愛爾蘭目前已經擁有長達2,500公里的高速公路，因此麥科伊建議將目前長達2,200公里的國道（National Roads）升級。根據之前IBEC的預測，這項國道升級工程每公里僅耗資不到700萬歐元，整個工程預計耗資150億歐元。

至於工程所需的資金來源，麥科伊表示政府可以通過公私合作夥伴關係以及發放債券來募集資金。麥科伊表示，從改造高速公路的長遠意義上看，這會有利於經濟的長足發展。◇

責任編輯：何臻