希思羅機場第三跑道 保守黨內部意見分歧

【大紀元2015年07月06日訊】（大紀元記者李琳英國報導）近日，英國機場委員會公佈的一份報告認為，增加英國機場的容量最好的選擇就是在希思羅機場增加一條跑道。但是這個提議非常具有爭議性，保守黨內部對此分歧很大，一些內閣成員甚至可能因此辭職。

機場委員會的報告支持投資190億鎊給希思羅機場增加一條跑道，認為這個選擇比擴建蓋特威克機場或者延長現有的跑道更好。報告認為，倫敦的機場現在已經有不堪負荷的跡象，如果不採取行動的話，到了2040年機場的能力就會達到飽和狀態。報告提議，增加的第三條跑道應該修建在希思羅現有的北跑道的北邊，靠近M4高速公路。

委員會主席霍華德•戴維斯爵士（Sir Howard Davies）表示：「我們得出的結論是，最佳答案是增加希思羅的跑道容量。」他呼籲政府立刻採取行動，不應該繼續拖延下去。

委員會提議，Harmondsworth、Longford、Sipson這幾個村莊的幾百戶民宅需要因此被拆除，民宅的主人將會得到相當於房子市價125%的賠償和搬家費用。報告建議了一些幫助當地社區的方法，包括禁止晚間11點半至第二天早6點之間有夜間航班、立法限制噪音、成立獨立的控制噪音的管理部門等。

報告估計，修建新的跑道成本約為176億鎊，但是它將會在未來60年裡給英國帶來1470億鎊的經濟產量，到2050年為止將創造超過7萬個工作崗位。

機場委員會的報告給首相卡梅倫帶來很大的壓力。卡梅倫本人曾經在2009年表示：「第三條跑道不會出現，多方都對此反對。環保方面也反對。」

內閣大臣中也有人曾經明確對此反對。現任國際發展大臣賈斯汀•格林寧（Justine Greening）承認，如果希思羅機場擴建計劃進行了，她會從內閣辭職。她的選區就在希思羅現有航道的下方。希望代表保守黨參加明年倫敦市長競選的議員扎克•戈德史密斯（Zac Goldsmith）承諾，如果修建第三條跑道，他就會辭職。據報導，內政大臣特里薩•梅也反對第三條跑道計劃。倫敦市長約翰遜在接受媒體採訪的時候表示，讓保守黨支持希思羅擴建計劃將會「非常困難」。約翰遜本人曾經表示，他會躺倒在推土機前抗議修建第三跑道。

但是，這份報告由獨立的機構撰寫，耗資兩千萬鎊，首相要想對此視而不見也不容易，而且財政大臣奧斯本支持第三跑道計劃。媒體報導披露，首相府已經要求大臣放弱反對第三跑道的語氣，而且如果首相支持在蓋特威克機場修建新的跑道，可能會引發一場官司。

首相卡梅倫表示：「如果我們在沒有研究這份報告之前就說些甚麼，你實際上可能會威脅到做出的決定。我可以向你們保證，今年年底之前會做出決定。」

如果第三跑道計劃得到批准，將成為上個世紀40年代以來英格蘭東南修建的第一條機場跑道，新的跑道將提供飛往40個目的地的航班，其中包括10-12個長途航班。

但是受到影響的當地居民已經表示會對抗這個提議。一名Harmondsworth村莊的居民表示：「這不是故事的結尾。機場委員會的報告已經公佈，但是我們會負責書寫報告的最後一章，跟它永別。」

責任編輯：周成