澳政府與工黨就增30億燃油消費稅達成協議

【大紀元2015年06月23日訊】（大紀元記者何蔚澳洲悉尼編譯報導）本週二（23日），澳洲聯邦政府已經接受了反對黨工黨的報價，與之達成增加30億澳元燃油消費稅的交易。

據澳洲人報報導，澳財長霍基（Joe Hockey）週二下午告訴聯邦議會，政府將同意工黨提出的關於為更多地區的道路建設提供資金的建議，以爭取獲得參議院批准被封鎖的預算節源措施。財長的言論明確顯示，政府與工黨之間的交易將促成對燃油消費稅的立法。

在連續幾個月攻擊燃油價格暴漲對工薪家庭不公平後，工黨領袖肖頓（Bill Shorten）在燃油消費稅與道路建設之間做出了選擇。

作為其支持政府對燃油消費稅立法的條件，工黨要求在未來四年內，對區域道路建設提供11億澳元的新資金，相當於三分之一的30億澳元燃油消費稅收入 。

工黨讓步的一個關鍵考慮是，政府已經在幾個月前開始收取較高的燃油消費稅，這意味著已經收集到的現金將不得不退回給汽油零售商——而不是消費者——如果參議院否決了政府的燃油消費稅立法議案。

工黨一位消息來源人士表示，將數十億澳元送回給石油公司的建議是不可接受的。「我們更希望這筆錢用於區域和遠郊的道路建設上，而不是還給大石油公司。」

工黨和綠黨在2014年都反對聯盟黨政府預算措施提出每升汽油增加1澳仙汽油稅，並在未來幾年收取相似的汽油稅，雖然澳洲經濟學家們很支持這一措施。

政府的建議，是恢復在2001年被何華德政府凍結的燃油消費稅指數化。在政府宣佈決定時，消費稅還是每公升38.14澳仙，但現在已是每公升38.9澳仙。因為燃油消費稅指數化已在發生調節效應。上漲的影響對一個普通家庭來說，約是一週40澳仙左右。

肖頓在2014年6月曾說：「我們不希望增加燃油消費稅。」

綠黨領袖理查德•迪納塔萊（Richard Di Natale）在他的前任米爾恩（Christine Milne）拒絕燃料消費稅一年後，也在考慮支持燃油消費稅。

責任編輯：瑞木悅