布羅菲：城市無長遠規劃將失去原有的

【大紀元2015年05月02日訊】（大紀元記者梁博南灣報導） 保羅‧布羅菲（Paul Brophy）, 是硅谷庫柏蒂諾市（Cupertino）前城市規劃委員會主席，城市計畫和商業發展專家。去年10月，他曾致信市議會，對庫市過度開發表示擔憂。

記者：庫柏蒂諾目前屬於哪種城市發展模式？

布羅菲：庫柏蒂諾直到二戰結束後一直都是鄉村地區，它沒有繁華的市中心，與聖荷西和舊金山等南太平洋的沿岸城市大不相同。在上世紀50年代的汽車時代，它形成了以低密建築為主、以6車道的迪安薩大道和史蒂文斯溪大道為主要城市交通的發展模式。後來當280和85號公路完成後，這裡引入了一些密度適中的建築。

最近幾年，一些支持庫柏蒂諾高密度發展的地產商和規劃師，主張在中低密度社區植入高密度建房，在兩條主要街道兩側加蓋更多的辦公樓和公寓，使庫柏蒂諾這個以汽車為主的郊區城市與中心城市相連接，他們稱之為「聰明增長」。

「聰明增長」在灣區是一個新模式，但是在南加州已經實施了40年，這種發展模式沒有給當地城市帶來活力，反而製造了大量擁塞，如：洛杉磯、奧蘭治和聖費爾南多谷。

記者：適合庫柏蒂諾未來城市發展的方向是什麼？

布羅菲：即將完工的蘋果園區和其他擴建項目將增加近3萬工作人口，由於這個城建計畫沒有平衡好工作機會與居民生活環境之間的關係，庫市未來的交通擁塞不可避免。如果所有的城市都仿效庫柏蒂諾，批准本地大公司出於自身成長考慮而制定的大型辦公樓開發計畫，卻不願或者不能夠解決由此所帶來的相關問題，必將導致一系列不容易解決的問題。

庫柏蒂諾的市民和民選官員無法控制其他城市的發展決定，我們這裡能夠做的，就是評判已有的土地使用和交通模式，並且基於現實，而不是依靠不切實際的假想來做出決定。庫柏蒂諾已經是一個優秀的社區，缺乏遠見的轉型可能會導致我們失去原有的，從而無法對社區做出正面貢獻。

責任編輯：王曦