F1雪邦賽道 法拉利歸來 奪兩年來首冠

【大紀元2015年03月30日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間3月29日，F1大獎賽本賽季第二站——馬來西亞站正賽在雪邦賽道（Sepang Circuit）舉行。法拉利（Ferrari）車隊的德國車手維特爾（Sebastian Vette）利用少進站一次策略，擊敗梅賽德斯（Mercedes GP）車隊的漢密爾頓（Lewis Hamilton）和羅斯伯格（Nico Rosber），奪得了2013年以來其個人首個分站賽冠軍，同時幫助法拉利車隊結束了34個分站賽的冠軍荒。漢密爾頓和羅斯伯格分列二、三位。另一位法拉利車手萊科寧（Kimi Raikkonen）同樣表現出色，在經歷了爆胎後，強勢衝到第四位完賽。

維特爾奪法拉利兩年首冠

五盞紅燈全滅後，漢密爾頓起步很順利，維特爾好像有些掙扎，但保住了第二的位置，羅斯伯格仍在第三。一圈之後，前三位車手位置並沒有發生改變，而後面的萊科寧駕駛的賽車被納斯爾碰到，造成左後輪爆胎，更糟糕的是，爆胎的地點正好剛過了維修區的入口，這意味著萊科寧需要慢慢撐一圈才能進站更換輪胎，這使得他的名次落到了更後面。

第四圈，由於埃里克森剎車過晚，導致賽車衝出賽道，陷入到一號彎的沙石裡，這引發安全車出動，包括梅奔、威廉姆斯和紅牛車隊在內的車手都選擇了進站換胎，而且還出現兩位車手排隊等待換胎的情況，於是，維特爾、霍肯伯格、格羅斯讓等沒有進站的五位車手順勢排到了前頭。出乎人們意料的是，維特爾就此一路控制著比賽，直到最後。

直到第九圈，完成一系列超車後，漢密爾頓終於來到第二位，不過仍落後維特爾10.2秒。領跑的維特爾在第18圈首次進站換上了另一套中性胎，出場後他落後漢密爾頓和羅斯伯格暫居第三。

第21圈，維特爾輕鬆的超越了羅斯伯格上到第二，開始緊追漢密爾頓。與此同時，排名第九位的阿隆索駕駛的邁凱輪賽車出現問題，不得不回站退賽。到第24圈，維特爾在最後一個彎角超越了漢密爾頓；而英國人乾脆直接回到了維修站，出站後他排名第三。

第38圈，維特爾終於進站，德國人換上硬胎。出來後排在羅斯伯格之前。一圈後漢密爾頓也進站換上硬胎，出來後落在羅斯伯格身後。英國人要從維特爾手中奪回第一的位置，看起來並非容易。

比賽還剩下10圈時，維特爾領先漢密爾頓11秒左右，似乎一切都在法拉利的控制之下。維特爾雖然遇到了一些慢車的阻擋，但漢密爾頓的賽車與輪胎並沒有太明顯的優勢，兩人始終都保持著10秒左右的差距，在第三位的羅斯伯格則領先第四的萊科寧超過30秒，比賽最後幾圈進入了垃圾時間。

最終，維特爾憑藉出色的技術，再加上車隊戰術運用成功，奪得了自己加盟法拉利後的首個冠軍。這也是法拉利車隊自2013年5月12日西班牙站之後的第一個分站冠軍。漢密爾頓和羅斯伯格分列第二、第三位，對奔馳車隊來說，這是一場失利。

法拉利歸來 梅奔遇到對手

賽後，「Ferrari is back」（法拉利歸來）迴盪在整個雪邦賽道。法拉利車隊上下都顯示出無比的激動，站在雪邦最高領獎台的維特爾甚至比他奪得世界冠軍時還要興奮。因為法拉利上一次奪冠還是在2013賽季的西班牙，而維特爾的上一個分站冠軍也同樣要追溯到2013年，那是在巴西。

賽季前，在賽車測試時，法拉利領隊阿里瓦貝內表示，本賽季法拉利的目標是贏得兩個分站冠軍。當時在很多人看來，那是一個很大膽的目標，可新賽季僅僅過了兩站，法拉利就已經完成了一半的任務。對法拉利來說，更重要的還在於，這場勝利是他們當之無愧贏得的。

當在排位賽結束後，維特爾搶得了第二名，人們就已經預料到了，法拉利在正賽上會有一定的競爭力，相信誰也沒想到「躍馬」居然能笑到最後，也許這是因為奔馳太輕敵了，其實這場失利更大原因是因為奔馳車隊的戰術失當。在安全車出場時，梅奔車隊讓原本有著不錯位置的漢密爾頓及羅斯伯格進站更換硬胎的決定，成為賽後被質疑的焦點。除了因此斷送了好局外，也打亂了自己的原定計劃，還損失了發車階段一套性能不錯的中性胎，結果硬胎不僅沒能跑到理想的距離，與維特爾的差距反而被拉大了。

也許奔馳車隊認為，他們的賽車即使採用硬胎，也會比法拉利使用中性胎跑得快，但事實證明，法拉利賽車的速度要比人們預想的快，很明顯，梅賽德斯在這上面是失誤的。其實，在安全車出現時，梅奔車隊如果不改變策略，只要與維特爾保持相同的步調，在比賽中他們就會有機會超過對手。

梅賽德斯總監托托‧沃爾夫賽後被問到，本場比賽車隊策略是否是一大敗筆時，他雖然沒有正面回答，但表示這場比賽給他們敲響了警鐘。因為自上賽季開始，梅奔賽車在賽道上的統治力，讓他們似乎不用過多考慮策略戰術問題，基本上不出意外，都能輕鬆的包攬前二，這可能造成他們在其它方面大意了。如果是這樣的話，那麼從本站開始，衛冕冠軍需要打起精神了。試想一下，另一位法拉利車手萊科寧最終排在第四位，如果「冰人」不是因排位不夠走運，正賽又遭遇到爆胎，在雪邦領獎台上，很可能就會出現兩位法拉利車手，這可不能僅僅用策略問題來解釋的。不管怎樣講，雪邦的結果預示著F1本賽季將會變得更加精彩。

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責任編輯：鄭煌