加州最糟交通瓶頸 前5在洛縣和橙縣

【大紀元2015年02月13日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）在傍晚高峰期，5號州際公路位於710和605高速之間的一段5線轉4線的道路成了通勤者的噩夢，成千上萬從洛杉磯開往外地的車輛拼命擠入縮減了的4條車道上。

堵塞現象能持續3小時以上，據一個估測，開車族加總一年堵車所浪費時間可達67年。在最繁忙的日子裡，一段5.8英里的壅堵路程可能耗費40分鐘或更長時間。而這只是洛杉磯縣和橙縣境內的瓶頸點之一。

堵車浪費時間油耗

加州交通局每年做出「移動表現報告」並用以規劃道路改善的優先順序，根據該報告，加州5個最糟糕的交通瓶頸都在洛縣和橙縣境內，合計通勤者在這些路段上，一年堵車浪費的時間可達250萬小時。如果得克薩斯交通學院計算正確，堵車時每小時額外的油費和時間折算，要花費每位開車者16.79美元。統計起來，全加州45%的延誤都發生在洛杉磯縣，可以說正是因為這些交通瓶頸。

壅堵排名每年都在改變，最近的非官方數據顯示為：１．穿越西洛杉磯的405南向8英里路段；２．通過橙縣科斯塔梅薩和噴泉谷的405北向路；３．通過谷村和北好萊塢的170南向段；４．位於405交叉口的101南向段；５．60號蒙地貝羅路段。

計劃拓寬或增設拼車道

據《洛杉磯時報》的報導，加州交通局發言人錢德勒（Patrick Chandler）說，到2025年，加州將在最容易堵車的瓶頸處，即710和605之間的5號高速公路段，設立幾條拼車道。60號高速東向公路擬加一線道，101高速上也要加幾條拼車道。但是這些計畫還沒有得到資助。

經濟點的做法是安裝流量表控制進入高速公路的車輛、通過信息板警告駕駛者避開堵車路段、增加更多的巡邏車迅速清理高速公路上的熄火車輛。官員們說駕駛者應採取措施避開瓶頸，比如盡量拼車、計劃好替換路線以及和雇主協商工作時間錯開高峰時段。

橙縣405拓寬2017或開工

在橙縣，加州交通和橙縣交通局計劃花費17億美元拓寬405高速的路面，這應該對緩解605以南13英里的堵車路段有所幫助。這一段405高速一直是這一地區最繁忙的高速之一，平均一天有37.7萬輛車通過。名為「聖地亞哥高速公路」的405通道，由於缺乏替代線路，加之交流道間距小，上下高速公路的車輛總是干擾正常車流，堵車特別厲害。

長灘檢察官巴里霍爾茲（Alec Barinholtz）在爾灣上班經常被卡在橙縣405線道上。他說，早上南向段很糟糕，但是回家時情況更糟。沒有別的選擇，一段20英里的路要走1小時才能到家。

該地區，雙向目前共有10條車道，州和地區官員計劃在兩個方向各加一條常規車道和一條拼車道。估計工程會在2017年開工，於2021年完工。依規劃，如果繳費，單人駕駛也能利用拼車道。

如果情況不能得到改善，官員估計到2040年，高峰時段長灘605和科斯塔梅薩之間的行車時間將加倍至最少2小時。◇

責任編輯：方平