悉尼港大橋油漆工程再動工

【大紀元2015年01月06日訊】（大紀元記者陳漢娜澳洲悉尼報導）對悉尼人來說，有一個謎團之說：悉尼海港大橋一直都在不斷地被油漆，因為當工人們從橋頭刷油漆到橋尾時，下一輪重新油漆的時間又到了。但這個說法是錯誤的。

謎團被揭

實際的情況是，重達5.2噸的悉尼海港大橋是一座鋼結構的拱形橋，有些地方在過去30年都沒有被刷過油漆。

悉尼海港大橋的鋼材總面積約50萬平米，需要不斷地上油漆來保證橋身不生銹。

一個有15名工人的維護團隊不斷地給它上油漆，來保證大橋外觀如新。

悉尼海港大橋的所屬機構——道路及海事服務處還使用兩個機器人來清除大橋部份含鉛的油漆。

悉尼海港大橋的維修部經理卡洛若齊（Waruna Kaluarachchi）介紹說，大橋每年維修費用的預算是兩千萬澳元。

他說，悉尼海港大橋部份暴露在外面的鋼材，每五年油漆一次，有些部份大概是30年油漆一次。

卡洛若齊說：「我們根本不能從橋頭一邊開始油漆，直到大橋的另外一邊。」

給整座悉尼海港大橋刷漆的話，需要3萬公升的油漆。

悉尼海港大橋的橋身顏色是獨有的，「悉尼海港大橋灰色」的油漆進行了註冊但並未在市場上公開出售。

悉尼海港大橋的一些有趣數字

1. 大橋最高處海拔134米。

2. 橋拱長503米。

3. 橋面寬49米。

4. 大橋距海面49米。

5. 大橋主塔89米高，大橋總長1149米。

6. 橋面每十年重新鋪設一次。

7. 橋上旗幟每四～六個月更換一次。

8. 九年時間建成，當時花費一千萬英鎊（約為現在的3億澳元）。

9. 1400名工人參與建設。

10. 大橋共用5萬2800噸鋼材。

11. 共用600萬顆鉚釘，重3200噸。

12. 大橋建成用了9萬5000立方混凝土。

13. 第一次噴塗油漆，刷了三遍共消耗27.2萬公升油漆。

14. 在熱脹冷縮的情況下，大橋橋拱可以上升或下降18厘米。

責任編輯：瑞木悅