改善高鐵異常 台交長赴立院報告

【大紀元5月10日報導】（中央社記者戴雅真台北10日電）交通部說，高鐵通車至今，轉轍器異常60次，是影響高鐵營運的重要因素，除洽原廠尋求改善，也籌組高鐵系統穩定診斷專業小組進行檢視。

立法院交通委員會12日邀交通部長葉匡時報告「台鐵及高鐵行車安全之管理、事故分析以及改善預防措施」。

交通部書面報告指出，台灣高鐵自民國96年1月通車至103年4月止，共發生210件行車事故事件，其中事故8件、異常202件。

事故部分，1件是地震造成列車出軌，其餘是維修工程車或基地內事故。異常事件則分為「可歸責」事件，起因是設備、車輛與員工因素，約占68％；「不可歸責」事件則像是動物或空飄物入侵、民眾闖入、物品掉落軌道等，約占32％。

報告說，設備因素部分以「道岔功能與訊號異常」最多，有60件。檢討原因，其中10件屬機械類，多發生於通車初期；另50件屬電氣類，其中接線接觸不良等因素經改善後已獲控制，但轉轍器微動開關異常等因素，去年底大修並更換新式微動開關後，仍發生4起。交通部已要求高鐵公司再洽原廠，研提有效改善措施。

報告指出，針對異常事件，高鐵公司採取維持系統設備穩定度，及提升營運維修專業技能兩大類改善預防措施。交通部並籌組高鐵系統穩定診斷專業小組，從1月起就高鐵安全性、穩定性、可靠度及營運應變進行整體檢視。

交通部說，診斷小組專家認為，道岔異常問題確實是影響高鐵營運的重要因素，並初步就繼電器與微動開關的出廠測試、雷擊防護、機箱防潮散熱、道岔鎖定邏輯等事項提出改善建議，交通部已要求小組就近期發生的道岔異常事件再次檢視。