胡孟青憂大陸莊家操控港股

【大紀元2014年11月24日訊】（大紀元記者李玲浦香港報導）中港熱炒的滬港通上周一（11月17日）開通，但滬港股市一連四天下跌，令市場大失所望，甚至有分析員稱之為「幽靈列車」。股評人胡孟青認為，市場高估滬港通的威力，股民亦需要時間適應，但最令人擔憂的是跨境執法的問題，比如大陸莊家操控股市，呼籲香港證監會加強監管，保障香港股民的利益。

城市論壇昨日討論滬港通開通後，出現沽盤增、交投縮。獨立股評人胡孟青指，滬港通之所以和預期有落差，一方面是市場已經消化滬港通效應，另外，香港股民對A股市場不熟悉，不應擅自入市，而且50萬的門檻，令八成散戶被阻擋在上車行列之外。

雖然滬港通被包裝成中共資本開放的國策，但她最擔憂的是，監管機制還存在很多漏洞。譬如股權披露方面，「如果有幾個大陸人來圍港股，超過5%，他們是一致行動人士，到時候證監會可以監管嗎？」

她指，目前已經有一些大陸莊家操控港股某些細價股，「說要升哪隻股票就升哪隻」，她憂慮滬港通開通後，這類違規操作會更加普及和廣泛，直言擔心跨境執法問題，「大陸人來港炒股出事，但一出羅湖橋，我們就拉不到。」

中大全球政治經濟碩士課程講師黃元山亦同意，跨境執法是一個難題。他早前曾著文指，擔憂滬港通開通後，港股身為自由市場的獨立性能否堅持？當發生問題時，兩地監管機構是否能互相配合執法，使股市的監管標準不受到影響嗎？

另外，對於滬港通「通車」表現疲弱，日均成交僅6.4億元，財政司司長曾俊華發表網誌，稱投資者因為要客觀考慮各種因素，包括回報和風險，需要時間認識港滬市場和股票，「他們沒有在管道開通時就一窩蜂盲目入市，其實並不是壞事」。

責任編輯：黃浩