旅遊開電動車比汽油車夠力

【大紀元2013年07月19日訊】原本最怕電動車爬坡無力、開到一半沒電，電動車體驗達人鍾舜昌從「怕怕」到第一次體驗後，完全破解這樣的迷思，他說，「電動車比汽油車還有力」，鍾舜昌認為，上班開汽油車，假日開電動車是一個很好的搭配。

鍾舜昌第一次出租時，租車公司特別叮嚀不要開往山區，但大膽的鍾舜昌就一路開到新北市三芝，上龍巖墓園祭祖，才印證出「電動車比汽油車還有力」。

平日多以低碳交通工具為主，有10次電動車體驗經驗的鍾舜昌，愛上電動車的不加油無汙染，就是以「便宜及便利」來註解。

究竟有多便宜？除了充電免費外，電動車體驗定價1,999元、3,999元為一般汽油車出租的8折優惠，若民眾持有悠遊卡或悠遊聯名卡，平日或假日還有不同的折扣。以納智捷7人座的假日出租為例，持悠遊聯名卡打3折後僅需1,200元，另有現金抵用券，鍾舜昌認為「非常超值」。

體驗多次，鍾舜昌最大的意外收穫，是成為格上汽車電動車體驗計畫的第2萬名的體驗者，獲頒30天免計程的電動車使用機會，市價約12萬。也就是30天內電動車不需歸還，甚至上班也可代步，「但我還在思量要如何使用」。

電動車體驗超夯 至少3天前預約

旅遊要省錢，今夏電動車體驗值得一試。大台北6個出租點，100個充電站，環北海岸，逛三峽老街、鶯歌陶瓷博物館，日租7人座，平日只要400元，假日1,200元，最好3天前預約，以利備車。

記者走訪淡水，實際體驗納智捷7人座的電動車，對於馬力並無太大疑慮，舒適度極佳，超靜音，車內全自動電子配裝，但電力仍是最主要的隱憂。

格上汽車表示，車內自動化的配裝耗電量大，停車次數過多、上坡都屬耗電的動作，駕駛習慣不良也會影響電力的耗損。

究竟何時該充電，業者建議，車行駛50km就可安排充電，不過7人座的電力行駛範圍在85km之間仍為安全範圍，相當於淡水出租站至金山來回，或圓山飯店至桃園國際機場來回。但5人座酷比小車，遠行不建議，還是以市區或臨近郊區，45km範圍為主。

電動車體驗還有另一項服務是「甲地租乙地還」，但由於電動車的調度、安排需要時間，承租者必須要在3至7日之前預約。

為了迎合低碳交通趨勢，電動車以低價促銷體驗活動，導致假日時一車難求，尤其7人座的出租率極高，事前預約絕對必要。

格上近期推出「電動車減碳大作戰 」比賽期間自7/15~8/15止，詳細資料請參考http://www.ev-carplus.com.tw/News_Detail.aspx?News_ID=26

電動車代步　99元輕鬆遊日月潭

和運租車公司推出4、5人座的電動車款，以「體驗」為主要訴求，日月潭電動車環湖體驗價，半小時99元起跳。若以電動車搭配接駁、徒步，也可享受不一樣的日月潭深度之旅。

一般來說，環湖行程約需要2個小時左右，但會因停留景點時間不同會有差異。幾個不可錯過的景點，如纜車上山，建議可在此先辦理退租，下山後再重辦手續，繼續電動車的體驗，既可省錢，又不占用別人租車的機會。

以EQ 4人座或PHV 5人座的續航力而言，環湖一周，中途皆不需充電，途中的充電站是以提供租借時數較久的旅客所使用。若超出湖區設定的路線範圍，車上警示會啟動提醒。  

和運4月推出體驗至今，平日出租率在40~50人次，假日則已累計200人次以上。◇