提案者反對修改出租車載輪椅案

【大紀元2013年06月03日訊】（大紀元記者莫桂英紐約報導）市議員考佩爾(Oliver Koppell)是「要求所有出租車安裝殘障輔助系統」議案的發起人。

　　

4月18日，市議員考佩爾在一群坐在輪椅上的紐約人的簇擁下，站在市政廳的臺階上強烈呼籲輪椅人士應有平等的搭乘出租車的權利。他們聚集在一起支持考佩爾的議案，該議案將要求所有新的出租車安裝殘障輔助系統，以方便輪椅人士乘坐。考佩爾說：「我認為，這項議案已耽擱太久了，這是一個公民的權利問題。」

　　

紐約市議長柯魁英(Christine C. Quinn)拒絕對該議案進行投票，考佩爾使用發起人特權挑戰柯魁英，迫使委員會對該議案進行聆訊。並且考佩爾承諾將可能採取另一種方式以確保該法案獲得通過。

　　

集會後舉行了一個聽證會，並且柯魁英辦公室與考佩爾及議案倡導者之間進行了數週的談判，並根據聽證會的建議對議案進行了修改。然而，議案修改後，倡導者和考佩爾之間的關係開始冷卻。現在倡導者已不再像以前那樣熱衷於支持該議案。考佩爾說，他需要他們的支持，才能迫使議案進行表決。

　　

考佩爾在接受採訪時說：「我認為，沒有倡導者的支持議案不能通過，因為我和議長不希望一項被批評為不完善的議案得以通過。如果倡導者能夠繼續支持，我將推動該議案。」

　　

普倫蒂斯（Edith Prentiss）是「Taxis for All」組織的負責人，她曾與考佩爾一起推動該議案。她說，她的組織不能支持最新版本的議案，考佩爾已出賣了這個議案。

　　

普倫蒂斯對最新版本議案中為期三年的研究計畫有異議，該研究旨在對改裝的日產NV200的耐用性和成本效益進行評估，NV200是唯一可承載輪椅的車型，製造後改裝需1.4萬美元。如果研究發現，改裝後出租車的價格高於原價格的5％，該議案將無法通過。

　　

考佩爾為研究辯護說，4月18日聽證會上提出的問題出乎他的預料，其中包括改裝後出租車燃料和保險費的增加。此外，他也沒有意識到，改裝後的NV200因修改而使更換周期縮短。

　　

考佩爾認為，議案的修改是合理的，但議案倡導者不再認同。

（責任編輯：索妮雅）