單排線騎車法引爭議

【大紀元2013年02月20日訊】(大紀元記者李平編譯報導)大多區合並前，大多倫多法律曾規定主幹道上應單排線騎車，但很少執行；合並後，2011年大多區又出台新法，要求所有城市道路任何時間都應單排線騎車，違者罰款60元，但至今仍未正式實施。

　　

近日，中區議員斯汀茲（Karen Stintz）和科樂（Josh Colle）要求市府在新法生效時，廢除該法，稱此法沒必要，還會將單車者置於危險境地。

　　

科樂表示，自己和剛剛學會騎車的孩子們騎車時，總是希望孩子要麼是在自己前面，要麼是在自己身邊騎。斯汀茲則表示，廢除單排線騎車不是純粹並排騎車或交通堵塞的問題，而是為了推動安全駕車、幫助清早騎車晨練的單車者。

　　

多倫多單車倡導團體發言人科爾伯（Jared Kolb）也表示，從常識來說，如果是高峰期，道路繁忙，單車者根本就無法並排騎車，但在交通流量少的住宅小區道路上，讓人們單排線騎車沒有任何意義。

交警：並排騎車引混亂

但是，多倫多交通服務處斯蒂布（Clint Stibbe）警官表示，像多倫多這樣的交通堵塞的城市，單車者和司機們之間經常會有搶道現象發生，道路危險不能說是哪條法規引起的，司機、騎車者甚至是行人的瞬間決定，都會引起撞車事故，讓騎車者按單排線騎車，能幫助所有道路使用者和平相處。

　　

斯蒂布表示，當年伊桃碧古和士嘉堡許多單車者並排騎車，嚴重影響交通，甚至有時候紅燈亮了，騎車者還旁若無人地繼續往前騎，造成極大混亂，這種情況下，伊桃碧古市府於1992年制定單排線騎車法規，自實施後，道路交通流得到極大改善。

　　

實際上，公路交通法（HTA）已經規定，在車輛超車時，騎單車者及其他道路使用者都應在道路的右邊騎車或行走，這樣才不會阻塞道路交◇