奧斯汀輕軌發展穩定將續建

【大紀元2012年06月10日訊】【大紀元記者安吉奧斯汀採訪報導】總長32英里的被命名為「紅線」（Red Line）的奧斯汀一期輕軌自2010年3月開通以來，由開始每天約800名乘客，一年後發展為平均1600名乘客，而最近的統計顯示，在2012年的國際西南音樂節期間，週六乘客流量高達七千人，創下記錄。紅線從奧斯汀西北郊的Leander到奧斯汀市中心，共九站。

目前單程票價從$1到$2.75，老年人和殘疾人可以享受折扣票或免費票，公立大學和社區學院的學生和教職工、市政職工、著制服的軍人和消防隊員以及六歲以下的小孩免費。輕軌上有免費無線網路，每個輕軌站亦有巴士站相連。

二期和三期輕軌路線已在計劃中，正等待投票通過。負責該項目的首府市政（Capital Metro）首席執行官Linda Watson女士，正率部下通過各種場合向市民喊話，推廣下一步方案。在上週三的一個亞裔午餐會上，沃特森女士為到場的亞裔民眾介紹了新計劃可能為市民帶來的便利，希望得到亞裔市民的支持。沃特森女士強調，參加工程投標的少數族裔公司均可享受奧斯汀市府提供的特別優惠。

奧斯汀輕軌項目可以一波三折。 1985年，輕軌和巴士相結合的市政交通計劃被提上日程並初步訴諸行動。可是九十年代，因為管理混亂，輕軌修建計劃一度被暫停。到2000年，該計劃更應耗費巨大而被投票否決。直到2004年，精簡的計劃收到62％的通過率才得以實施。不過初步估計九千萬美元的工程後來遠遠超出預算，花費高達一億五百萬美元，受到民眾質疑。而預計在2008年的首發通車日，也因安全問題被一拖再拖。期間不得不更換建築公司，直到2010年3月，奧斯汀輕軌一期才正式通車。