多個團體反對自駕遊計劃

【大紀元2012年03月01日訊】【大紀元記者梁路思香港報道】立法會一個委員會，為下個月將開啟的粵港自駕遊召開聽證會，多個表達意見的團體，皆反對計劃，並要求取消自駕遊。

政府下個月將開啟粵港自駕遊的北上計劃，每日限額50部本港車牌申請可上大陸，但多個團體及公眾均對政府的計劃毫不放心，認為當局開啟了北上車，就一定會開放大陸車南下本港，為本港帶來交通阻塞，環境污染等問題。

多個團體認為，由於兩地文化、法制、道路交通、保險執法等都存有諸多差異和矛盾，絕不適宜推行政策，要求取消。當局拒絕提交和大陸政府就簽署協議的有關文件。有團體批評政府未諮詢公眾就簽署計劃，是出賣港人，有政治陰謀。

自駕遊為雙非創條件

執法行動關注組表示，內地的標誌系統、道路文化等各方面都與本港有差異，質疑當局如何在現在內地的框架下執法，港人港車如在內地出事故如何跟進。如大陸人在香港車死人不顧而去，或有特權人士違法又如何執法，大陸的開車文化只會令到小悅悅事件發生在香港，傷及港人。

市民梁志輝說，香港車主在大陸出事故難追究，大陸人的做法很野蠻，可能要私自收錢，人多更野蠻，質疑港府如何幫助港車主。的士、小巴權益關注大聯盟就指，如自駕遊的車撞倒的士或小巴傷了人，車已回大陸或者去了新疆，怎麼追究賠償。

自駕遊壞環保

有團體認為，政府一方面提高汽車首次登記稅，要求停車熄匙。期望減少本港車輛數目及保障空氣質素，但又無條件開放內地車輛來港，是自相矛盾。

健康空氣行動執行總監蔡淑儀表示，現時本港空氣中其中一種懸浮粒子，已經超過世衞安全標準，如果推行自駕遊，情況會惡化。基督教協會批評當局凡是涉及中港政策就不做諮詢，要靠民間社會去發掘資料才略知一二。

擔心港府出賣港人

社區發展動力培育關注，政府從來無公開過在今年1月簽署的協議細節，先放香港車上去，而暫時無開放大陸車來港，但當局實在請君入甕。更加重要的是每日5百架，相當於每年18萬2千5百架，會質疑背後有存在不可告人的目的。

反對土地正義聯盟表示，97後，當局不斷架空港人的權力制度，代表香港簽署中港跨境協議。過去十幾年已和大陸簽署一大堆密室協議，嚴重損害香港人的自治權，自駕遊只是數以百計協議其中一項，如今鄭汝樺哄騙港人說，先搞好北上自駕遊，南下自駕遊慢慢談。被批評是存心欺騙香港人！有團體表示，南下有這麼多憂慮，他們不要北上，也不要大陸客南下。整個計劃要取消。

運輸及房屋局副局長邱誠武只重申，3月接受申請只關乎北上，暫時未有實施第二階段大陸車南下方案。對於和大陸官員聯席會議文件不是公開文件，他不願提交。工黨李卓人批評不肯承認有捆綁式的簽署協議：「不給文件，怎麼知道你不是在欺騙香港人?」民主黨黃成智表示，看不到北上的好處，只知道南下令港人驚慌。