力量也優雅2012 Chrysler 300C SRT8

【大紀元2012年11月23日訊】第一款Chrysler 300誕生於1955年，其動力強勁的HEMI V8發動機能夠產生創造歷史的300匹馬力，傳奇的Chrysler 300系列也因此得名。 1960年，及富創新精神的Chrysler 300F以整體車身技術和動力更強的「413」 V8發動機引領了一個美國高性能轎車盛行的時代，人們開始喜歡用「肌肉車」來形容大功率、車體寬大的美式轎車。但是將這個詞依然強加在今天的美式轎車上似乎已變了味道。就像2012 Chrysler 300C SRT8這樣的美式轎車，遠不是用「肌肉車」 能夠含蓋的。正如你不能僅用「肌肉男」來形容施瓦辛格一樣，你也可以稱他為州長先生。其實全新的300C 的豪華、舒適和智能化早已突破了「肌肉」的概念。特別是有著輝煌歷史的Chrysler高性能部門（2004年定名為SRT既Street Racing Technology），更使肌肉的力量變得優雅。

重金打造的新款Chrysler 300C問世當年便贏得全美年度最佳轎車和年度最佳車型的殊榮。全新的2012 Chrysler 300C SRT8外觀印像似乎與之前的款式沒有多大變化，但細看還是變化不小。車身和頭尾燈線條細節的處理更為細膩，復古情節折射出剛中帶柔的優雅韻味。前燈可隨動轉向、遠近光自動調節，並配有水晶般晶瑩的LED行車燈。所有的縫隙已縮小到與歐洲車相差無幾，除了外形保留了豪放的美式風格外，製作品質已細膩到無可挑剔。

這款車的豪華品質還表現在使用大量碳纖維裝飾材料；皮革面料從座椅一直延伸到車門的內飾。採用隔音材料和雙層玻璃降噪，功力非同小可。人們第一次乘坐此車的印象幾乎都是安靜平穩。前排座椅和方向盤有多向電動調節和不同狀態的記憶功能。剎車和油門踏板的位置可以前後調節，在方便不同身材駕車者的同時也為後排空間留出餘地。實際上後排座椅舒適度已有一點加長型轎車的感覺。

方向盤與座椅的視覺和触感似乎超出了這部車的定位標準。方向盤、前後排座椅都有加溫功能，在北美的冬季更顯得體貼。全景天窗加強了運動感。中央控制板以8.4寸的觸屏為視覺中心，上方設有復古風格的白色石英鐘，整體效果簡潔典雅。方向盤多控制鍵組合，功能強大。小巧的方向盤換檔碟片位置設置非常緊湊，喜歡自動駕駛的朋友要小心，別碰到碟片使自動駕駛狀態切換到手動而不察覺，那樣會使車在低檔位行駛，造成發動機轉數過高。

2012 300C SRT8的心臟是一台6.4升V8 HEMI引擎，最大功率465匹馬力，最大扭矩470磅呎。這台雙頂置凸輪軸的V8引擎，低轉速的大扭矩輸出使它很有人緣。此外，這台引擎的汽缸數可變管理功能，可在小功率輸出情況下只讓4個汽缸工作，以提高燃油效率。引擎配備5段手自一體變速箱。配有3種模式的電子穩定控制。在正常駕駛習慣的油門控制下，巨大的車身顯得輕盈而敏感，這時你心裡很清楚腳下還有更多的動力而無須釋放。 5段自動變速箱的換檔過程略顯粗造，敏感的人可以感覺到每一次換檔動作。 ACC巡航控制有3種自動安全跟隨距離，依仗強大動力，在高速公路上可收放自如，隨心所欲。

創新貫穿著Chrysler發展的整個歷史。在Chrysler的眾多故事中，300的傳奇故事講述到今天，已講了半個多世紀，全新的Chrysler 300C SRT8又一次把這個故事推向高潮。◇

責任編輯：鍾義雲