回家多難?大陸鐵路購票網癱瘓 機票上漲

【大紀元2012年01月11日訊】每年1至2月間，世界上最緊俏的一種商品，當推中國民眾返鄉火車票，今年鐵路是全面推行實名制、網絡購票的「元年」。多家大陸媒體10日報道，鐵道部推出的網絡購票網站幾近癱瘓，登錄緩慢令人大失所望。而全國機票10日也全面上漲。回家有多難？

據初步預測，今年大陸民眾返鄉期40天，客流量將達到31.58億人次，同比增長9.1％。鐵路將發送旅客2.35億人次，同比增加1,352萬人次，增長6.1％；日均達到588萬人次，同比增加34萬人次。

燒錢數千萬 鐵路售票網頻頻癱瘓

21世紀經濟10日報導，全國返鄉潮來臨，全國獨此一家的火車票網絡購票12306網站頻頻崩潰及登錄緩慢卻令人大失所望。而有份參與購票系統建設的兩家上市公司太極股份和網宿科技也大為緊張，表示網站崩潰與己無關。

12306網站由鐵道部信息中心和中國鐵道科學研究院共同開發，鐵道科學研究院電子所負責開發和維護，於2011年6月1日正式上線，到現在不過半年時間。由於沒有做過模擬，也沒有過巨大訪問量經驗，今年網絡購票啟動後，網站一度無法登錄。1月9日下午6時許，該網站頁面打開速度仍明顯慢於其它網站。

12306網站嚴重低於預期的使用情況引發了對於該站軟硬件設備的質疑。而參與的相關上市公司也受到質疑。對於鐵道部後續可能的改進措施，參建上市公司則認為，如鐵道部追加投資，將對其有利。財報顯示，12306網站投資金額達1,685.89萬元。

大陸媒體指，一個網上購票網站花費數千萬元，沒有試運行也沒有做過模擬，投入使用就陷癱瘓，導致鐵路運行秩序出現嚴重混亂。兩家參與開發的上市公司所簽的合同金額就有幾千萬，但對於網站的癱瘓狀況卻都洗清責任。

最牛商務網站：12306網1天點擊10億次

根據互聯網排名網站Alexa的排名，1月9日，12306.cn單日訪問量已飆升至全球106位、逼近了京東商城的第93位。而在返鄉潮開始前，其單日排名基本上在千名開外，其三個月來的平均排名也僅為1,147位。

最新數據顯示，目前網絡售票和電話訂票每天已經達到200萬張，網絡售票的註冊用戶已經超過1,000萬人。1月1日至8日，鐵道部推出的12306鐵路客戶服務中心網站日均點擊次數超過10億次，被網友戲稱為「中國最牛的電子商務網站」。

但在12306網站上，大量用戶無法登錄、訂票付款後無顯示，少數緊俏的線路需要刷新系統30- 50次才能購買成功，購票者有苦難言。無力承受的高流量，使得12306網站頻頻出現癱瘓。

第一財經日報報導，在巨大的訪問壓力下，這個由鐵道部下屬企業開發維護的網站卻癱瘓，一些旅客也遭遇購票失敗卻被扣款等問題。「鐵老大」做電子商務，畢竟還不夠專業，既然如此，為甚麼不引入更加專業的服務商來參與呢？火車售票的蛋糕，究竟分給了誰？誰才有資格分？為何不用在線訂機票模式？

一位接近鐵路系統人士告訴第一財經日報，目前12306的主要困難在於訪問量太大，服務器能力無法支撐。網站支撐能力不足，容易崩潰，眾多購票者卻只能面對報錯頁面興歎，這種「浪費」令12306飽受詬病。

售票蛋糕分給誰？肥水不流外人田

據調查，開發12306的鐵道部信息技術中心下屬有多家企業，其法人代表均為其中心主任。而負責運營維護的鐵道科學研究院已於2002年由事業單位轉制，目前是鐵道部直屬大型科技企業。

「雖然（開通網上售票）是一個積極的變化，提供了一個新的購票渠道，」北京交通大學經濟管理學院教授趙堅評論稱：「但鐵路系統還太過封閉，應更加開放。」

雅虎中國原總經理謝文也認為，飛機票的網絡訂票搞了好多年，鐵路網絡售票已經算晚了；做得這麼晚卻沒有做好是不應該的，因為已有足夠的經驗、專家、專業服務可供諮詢。

他認為，鐵路系統的問題就在於不找最好的，只找自己人，「肥水不流外人田」。

全國機票價格10日起全面上漲

火車票一票難求，機票價格也全面上漲。據中廣網報導，隨著新年臨近，機票價格也開始節節攀升。從各大機票預訂網站看到，全國各地機票價格將從1月10日起全面上漲，並將於1月20日到達頂峰。

機票價格從元旦之後就開始上揚了，但今天（10日）之前國內機票保持著比較低的價格，比如昨天（9日）仍然有4折左右的特價機票，但從今天開始，國內機票的最低折扣都在8折左右了，並且會持續上漲，1月20日會到達價格的頂峰。

據瞭解，今年除夕的前三到七天，很多國內航班的預訂量已經過半。除夕前三天，大多數航班最低價都在8折到9折之間，熱門的航線基本上只剩下全價票了。

（責任編輯：孫芸）