德國E10惹禍 石油公司恐受罰

【大紀元2011年08月29日訊】（大紀元記者楊光德國報導）由於德國開車人不買E10汽油，E10銷售量遠低於預期，國家規定的生物燃料的比例難以實現，石油公司有可能面臨支付三億到四億歐元的罰款。最終還是開車人買單:其它燃油品種的價格上漲。

ADAC 警告石油集團，不應該將引入E10汽油的失敗轉嫁於常規的Super E5 汽油上 。ADAC 主席玫爾（Peter Meyer）表示，其實石油公司在二月份剛開始引入E10汽油的時候就已經將有可能出現的罰款轉嫁到其它汽油價格上了。當時Super E5 的價格每升上調了三分錢，至今這個漲價帶來的受益已經完全能抵消國家的罰款了。

由於石油公司必需在所有賣出的燃油中平均包含6.25%的生物成分，否則就面臨罰款。E10 汽油中生物酒精的含量達10%。原計劃在2011年年初大規模銷售，但由於德國開車人不認可這個燃油品種，使得這個計劃半路夭折。據統計。2011年6月平均每七個開車人中才只有一個人加E10汽油。

引入E10 汽油失敗的主要原因歸結為以下幾點：

1.燃油中提高了生物成分的含量，使得種植燃料植物面積和普通食物種植面積競爭;

2.汽車對提高的生物成分是不是能承受的了；

3.由於加了E10汽油的汽車比加常規Super E5汽油的汽車跑的路程少，所以算起來還是加Super E5汽油合算。

德國生物燃油工業協會 VDB（Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie）表示，可能最終結果是不會出現罰單。要想達到6.25%的生物成分目標，可以有其它的替代方案，比如除了賣生物汽油，生物柴油外，加油站還可以賣100%的生物燃料。2007年在沒有引入E10的情況下，燃油行業賣出的生物燃料成分佔整個燃油的7%。當然這也和當初有稅收減免政策有關。

德國生物燃油工業協會發言人萊茨拉夫女士（Karin Retzlaff）強調，「當然人們可以討論這個比例是否合適。罰單到底有多大，開車人對此要付出多大的代價，取決於到2011年年底的時候，生物燃料佔整個賣出的燃油的比例。這個結果要等到2012年4月份才能知道。到時候還可以繼續就這個問題進一步討論。」◇