捷士達乘務員疲勞投訴

【大紀元2011年07月29日訊】（大紀元記者伊文澳洲悉尼報導）澳洲捷士達航空的乘務員日前指責公司強迫員工連續工作20小時，根本無視他們對疲勞的擔憂。

據澳新社報導，員工們說，長途飛行造成的疲勞是司空見慣的。他們已經和高級主管提了無數次，因為太疲勞，在緊急情況發生時，無法機警地應對。捷士達內部的投訴至少有60宗，對悉尼-達爾文和悉尼-柏斯航線的投訴最為嚴重。

飛行員協會表示，問題在於乘務員不像其他在駕駛室的工作人員，因為合同中沒有限定最高的工作時限。

澳洲和國際飛行員協會的伍德沃德（Richard Woodward）說：「乘務員們很痛苦地承受著。比如，他們要從悉尼飛到巴厘，然後再飛回來。這大約是17個小時的夜間飛行，非常非常疲勞。」

一些乘務員投訴說，在長時間值班後，他們擔心開車的時候要撞車。一些駐紮海外的員工還投訴捷達對他們的待遇太糟了。

澳洲廣播公司獲得了在泰國的乘務員的僱傭合同。他們每月的底薪只有258澳元，每飛行一個小時7元，外加補貼。他們的合同中有一項條款規定，僱主可以根據需要延長他們的工作時間。

今年4月，五名泰國的員工拒絕服務悉尼至墨爾本的航線，因為他們已經飛行了多次國內國際航線，已經精疲力竭了。但是他們的行為卻遭到了痛罵，並被威脅說如果再這樣就不會被容忍了。

捷士達在一份聲明中為自己的疲勞管理系統辯護。聲明中說，他們已經在最近參議院就飛行員的培訓和航空安全的聽證上公開陳述了這些問題。「捷士達非常嚴肅地對待疲勞問題，並積極鼓勵乘務員上報任何疲勞狀況。如果有乘務員太過疲勞，那他們不該再工作，對此我們非常樂於溝通。」

聲明還說，捷士達的所有員工都有工作時限和最低的休息時數，在協議中都已做了規定。