拆出一個新中國
【大紀元2011年06月03日訊】針對中國目前以「大拆大建」拉動GDP增長的現象，中國建設銀行董事長郭樹清創造了一個新詞：「拆毀性建設」。
十年前有個詞叫「建設性破壞」，意思是看起來是破壞，其實是為了建設，和這個「拆毀性建設」屬於「雙胞胎」構造。不過，官員看到的多是「建設」，百姓看到的往往是破壞和拆毀。GDP增加的是官員政績，被拆毀的往往是百姓生活。看來這樣的錯位，已非一日，何時終結？郭樹清指出，中國的能源和環境狀況令人擔憂，在相當大程度上，我們的能源消費模式正在趨同於美國，不斷地買車、修路、攤大城市。另外，全國城市規劃和建設隨意性很大，相當一大部份GDP靠拆遷。這種馬路反覆修，房屋不斷拆遷等創造的增加值，都要計入建築業，計入GDP，但實際財富和國民福利並沒有增加。郭樹清指出，一些地方，農民讓土房變磚房、磚房變樓房、樓房變更大的樓房，但是由於過度分散，沒有配套設施，許多就建在稻田里，現在又開始拆毀、遷建和集中。浪費太大，而且按照統計規則，它都計算在儲蓄、投資、積累裡面，而最終的社會淨增財富和福利就大打折扣。在追求這種邊拆邊建的GDP的過程中，就使得中國對世界資源的胃口越來越大。
比如，近年來全球石油的新增需求一半來自中國；鐵礦石和主要金屬40%左右由中國消耗；水泥和玻璃大約50%由中國消耗。GDP的增長很大部份是依靠資源的超強度投入，而實現的財富積累和國民福祉卻相對很少，這是發達國家走過的工業化的老路子，中國要想實現可持續的經濟增長，必須避免大搞「拆毀性建設」，停止付出高代價來追求GDP增長。5月11日《中國青年報》引用國家住房和城鄉建設部副部長仇保興曾經說過的話：我國是世界上每年新建建築量最大的國家，每年新建面積達20億平方米，使用了世界上40%的水泥、鋼筋，建築的平均壽命卻只能維持25至30年。
而根據我國《民用建築設計通則》，重要建築和高層建築主體結構的耐久年限為100年，一般性建築為50—100年。 同時，另一組數據顯示，英國、法國、美國的建築統計平均使用壽命分別為132年、85年和80年. 浙江大學公共管理學院教授、博士生導師範柏乃感慨：「我們有5000年的歷史，卻少有50年的建築。」
官員GDP出政績觀念根深蒂固，也是導致建築短命的原因。目前地方官員仍然受著GDP考核指揮捧的指揮，為了快出GDP，快出政績，就要搞建設，當有些東西、比如房屋已經建設好了怎麼辦，那就拆掉重複建設。相對於平地起高樓創造一次GDP，拆掉再建則創造了兩次GDP，一次是破壞帶來的GDP，一次是建設帶來的GDP。而且，沒有破壞就沒有建設，破壞反倒成了創造GDP的突破口，所以有官員理直氣壯地說，「拆出一個新中國」，一些不該拆的被拆除，成了短命建築。
下面就來盤點一下近些年來的短命建築。
瀋陽五里河體育場 【樓齡：18年】【死亡時間：2007年2月12日】投資2.5億興建的瀋陽五里河體育場素有「中國足球福地」之稱。2001年10月7日，五里河體育場見證了中國男足挺進世界盃決賽圈的歷史時刻。2003年，瀋陽市申辦2008年奧運會足球賽分賽場獲批，市政府放棄改建計劃，將僅僅使用了18年的五里河體育場拆除，並以16億的價格將地塊拍賣，投資19億元新建一座奧林匹克中心。
瀋陽夏宮 【樓齡：15年】【「死亡」時間：2009年2月20日】瀋陽夏宮是1994年建成的市民水上娛樂中心，投資兩億元人民幣，是當時亞洲跨度最大的拱體建築。夏宮建成後很長一段時間都被人們稱為「瀋陽最好玩的地方」。曾於1997年入選瀋陽十大景觀、遼寧省五十佳景，也一度被看作是瀋陽的地標性建築之一，營業5年，共接待中外遊客超過四億人。因所在地塊被規劃用於房地產開發，只有15歲的夏宮在2秒內被炸成一堆瓦礫。
湖北首義體育培訓中心綜合訓練館 【樓齡：10年】【「死亡」時間：2009年6月16日】位於武漢的首義體育培訓中心綜合訓練館投入使用十餘年，為湖北培養了大量體育人才，有「冠軍搖籃」之稱，高崚、魏軼力等世界冠軍就曾從這裡走出。因該館位於即將動工的亥革命博物館和紀念碑之間，不得不為武漢耗資200億打造的辛亥革命百年紀念計劃「獻身」。爆破拆除前，這裡體育設施還相當完備，館內還在不斷地更新設備。
重慶永川市會展中心 【樓齡：5年】【「死亡」時間：2005年8月20日】耗資4000萬建成的重慶永川市地標建築——渝西會展中心僅僅投入使用5年，就在250公斤炸藥和5000餘發雷管威力下變成一堆廢墟。「奢華「的一爆，源於以3000萬元收購會展中心的礦業老闆決心在原址上投資2.5億元人民幣修建永川市第一座五星級酒店，永川副市長更是親臨現場指揮爆破。因毗鄰永川市政府所在地且設施完善，渝西會展中心此前一直是永川行政接待中心。
浙大原湖濱校區3號樓 【樓齡：13年】【「死亡」時間：2007年1月6日】浙江大學原湖濱校區3號樓，共20層，高67米，曾是西湖周邊最高的建築。因校區土地以24.6億的天價整體出讓用於商業開發，浙大需要將出讓土地範圍內的所有建築物拆除交付平整土地，始建於1991年僅有16年樓齡的3號樓被整體爆破。爆破當天，眾多師生蜂擁而至，見證校園既壯觀又傷感的一幕。
青島大酒店 【樓齡：20年】【「死亡」時間2006年10月15日】青島大酒店建於上世紀80年代，這座當時建在麥地裡的大廈曾是山東路上地標式的建築，卻在僅僅20年就「英年早逝」。據知情者透露，青島大酒店雖然是酒店，但卻設計得像住宅，過分注重了外表的形式，內部結構很不合理，利用率很低。爆破消息傳出後，當地有市民表示，希望在城市建設中要提高設計水平，多出精品，為城市和社會負責。「少一些青島大酒店這樣的建築。」
武漢外灘花園小區 【樓齡：4年】【死亡時間：2002年3月30日】「我把長江送給你！」——坐擁長江和黃鶴樓勝景的武漢外灘花園小區曾以這句廣告詞風光一時。這一經有關部門立項、審批的住宅開發項目建成僅4年，卻被定性為「違反國家防洪法規」並被強制爆破，造成直接經濟損失達2億多元，拆除和江灘治理等方面的費用更讓政府付出了數倍於其投資的代價。
合肥維也納森林花園小區 【樓齡：0年】【「死亡」時間：2005年12月10日】位於安徽合肥黃山路南側的維也納花園小區1號商住樓主體結構高58.5米，總建築面積近２萬平方米。這幢造價高達千萬元沒有發現質量問題的大樓，在正常建設了16層尚未完工時卻被整體爆破。根據市政府的說法，該小區影響了合肥城市景觀中軸線———黃山路與大蜀山之間的山景，爆破之後可以將貫穿省城東西的黃山路「拉直」。
青島鐵道大廈 【樓齡：16年】【「死亡」時間：2007年1月7日】位於青島火車站的鐵道大廈按照三星級標準設計，於1991年正式營業，被稱為是「當年青島的標誌性建築之一」，也是當時不多見的高層建築之一。由於青島火車站擴容，以及為迎接2008年奧運會而進行的一次城市建設工程，這座設計年限近百年的大廈，存世也僅僅16年。
蘭州中立橋 【橋齡：13年】【「死亡」時間：2010年7月5日】位於蘭州市中心的跨黃大橋——中立橋是一座由民營企業全資興建的大橋，然而自1997年11月主體結構完工後，由於投資商經濟糾紛問題，大橋建設一直沒有收尾，橋樑狀況不斷惡化，市政府的加固工程也遲遲沒有動工。最終蘭州市政府花巨資將這座建成13年卻從未真正使用過的跨黃大橋完全拆除，並計劃在原址建起新橋。
南昌五湖大酒店 【樓齡：13年】【「死亡」時間：2010年2月6日】位於江西省南昌市青山湖畔的五湖大酒店建成於1997年，作為四星級酒店曾名噪一時，也是南昌一大地標性建築。爆破起因源於港資公司接手酒店後，意圖將五湖酒店重新建設成五星級酒店，但因原建築規劃與五星酒店差異過大而選擇爆破。據估算，酒店拆除後將留下4萬噸建築垃圾，將佔用大片垃圾填埋場地。
上海「亞洲第一彎」 【橋齡：11年】【「死亡」時間：2008年2月13日】「亞洲第一彎」，是人們對上海延安東路高架外灘下匝道的美譽，這個「華麗的弧形」被上海市民譽為「外灘最佳觀景點」。而這座設計壽命長達100年的高架橋為了配合外灘通道綜合改造工程的推進，只使用了11年就被整體拆除。「誰都沒想到它10多年後就會被拆除。」「第一彎」的設計者邵理中說，「我們的設計人員，今後在做規劃的時候，最好能看得更長遠一些。」
北京凱萊酒店 【樓齡：20年】【「死亡」時間：2010年底】位於北京建國門黃金地段的凱萊酒店建成於1990年，是當時最早一批涉外四星級酒店，也是京城地標性建築。2010年5月，才滿20歲的凱萊酒店以「酒店現有規劃與建築結構存在「硬傷」、酒店設施嚴重老化」為由宣佈將停業拆除，之後原地重建五星級的「國際化商務高端酒店」。而就在2008年北京奧運會前，作為奧運會官方接待飯店的凱萊酒店還投資了上千萬對酒店進行了重新裝飾和佈置。
包頭金融大廈【樓齡：26年】【「死亡」時間：2011年1月29日】始建於1985年，佔地28．6畝，外形呈Ｘ，地上13層，地下1層，高度為48米，1989年投入使用。據中冶東方工程技術有限公司副總建築師靳雲搏介紹，當年金融大廈是由包頭市建工局牽頭，聯合中國人民銀行包頭市中心支行、中國建設銀行包頭分行、中國農業銀行包頭分行、中國銀行包頭分行、保險公司等單位建設的，並供其使用，稱為金融大廈。
這座26年的地標性建築爆拆工程在包頭歷史上尚屬首次，取而代之的是投資約15億新建的包頭文化金融廣場項目。
海口千年塔【樓齡：10年】【「死亡」時間：2010年3月31日】位於海南省海口市西海岸熱帶海洋世界公園內的千年塔由廣東省一家建築工程公司拆除。千年塔塔高131.101米，是海口的標誌性建築，也是千禧年當中全世界最高的景觀紀念塔，於2001年1月1日零時正式落成，曾被載入世界吉尼斯記錄。根據2009年海口新規劃，千年塔被拆除後，將在原地附近新建海口新的標誌性建築海口千禧酒店。
天津大學建築學院講師郝衛國僅以拆除一棟樓為例：直接成本包括建築材料、人工成本、建設的能源消耗，以及拆遷時需要消耗的材料、能源、人工、建築垃圾的運放、空氣污染等；而變成一個大工地後對百姓生活質量的影響，以及改善這些環境需要付出的種種間接成本則難以計數。東南大學建築學院周琦教授說：「我國近30年間，城鎮人口由15%左右增長至45%左右，速度之快令人驚訝，決策層、學術界對此都沒有充分的思想準備。上世紀80年代，我國很多城鎮大規模建設五六層的房子，沒有電梯、沒有停車場、不節能。現在城鎮要發展，便面臨拆遷，大量設計壽命七八十年的房子，還不到20年就要推倒重來。其中的浪費驚人，留下的教訓慘重！」