台南嘉義蚊子機場　糾正台交通部

【大紀元4月13日報導】（中央社記者葉素萍台北13日電）監察院今天以交通部督導民航局執行台南、嘉義機場擴建工程，沒有考量旅客人數衰退，以及高鐵通車後的影響，導致機場效能使用不彰，浪費公帑等為由，通過糾正。

監察委員程仁宏指出，台南、嘉義機場變成蚊子機場，監察院已經通過糾正交通部。

糾正案文指出，台南機場是軍民合用機場，86年升等為乙種航空站，旅運人次達到最高峰年營運量為249萬人次，但往後逐年下降。民航局88年辦理航廈改建工程，以客運場站設施年容量270萬人次為擴建目標，91年12月啟用營運，工程經費為新台幣6.7億元。

糾正案文說，91年時，台南機場旅運人次已衰退至147萬人次，客運場站設施使用率僅為54.70%。到了99年，旅運人次僅21萬，場站設施使用率7.90%，因為評估失當，使台南機場場站完工後設施效能使用不彰，浪費公帑。

另外，糾正案文指出，嘉義機場88年規劃擴建工程時，也沒有體認旅客人數逐漸減少的事實；不過，嘉義機場擴建工程多次招標均流標，當時還打算增加預算以利發包，所幸經行政院核定暫緩辦理。

糾正案文指出，交通部督導民航局檢討台南、嘉義航空站組織等級標準，沒有依實際營運情形調整航空站的組織編制，低運量卻採行高運量的航空站組織編制等級，徒增人事任用及成本支出，有違失。

監委表示，交通部是航空站籌設、興建與撤銷、廢止的核准機關，對於台南、嘉義航空站的功能與定位，應妥適研議，審慎考量其發揮的服務效能，進行適當的營運調整。