德國第二季經濟增長2.2%，成績喜人

【大紀元8月30日訊】（大紀元記者雅客德國報導）全球性的經濟危機在德國好像快被遺忘了，訂單、生產、公司信心……所有的經濟指數都顯示出復甦的跡象。西門子今年上半年的訂單數和去年同期相比激增32%。企業軟件製造商SAP上半年在德國的銷售一直有兩位數的漲幅，戴姆勒 (Daimler)、奧迪、寶馬(BMW)的報告都稱，今年第二季豪華車的營業利潤創造記錄，都超過了9%。

據統計，今年第一季德國國內生產總值增長0.5%，第二季度增長2.2%，創下東西德統一以來的最高季經濟增長率，德國經濟部長布魯德雷表示，現在德國經濟出現了「特大號」的增長。估計德國2010經濟增長將達3.3%，失業率連續13個月下降，只有321萬，達到1992年水平。

經濟強勁復甦的原因在於，德國政府在2009年的實行的經濟刺激方案，對基礎設施和建築整投入800億歐元資金，對銀行體系提供4800億歐元援助，對陷入財政難關中的企業補貼1150億歐元，買車補貼，減稅和短期工補貼等等一系列政策，剎住了德國經濟幾年來的螺旋式下滑，在今年外部經濟環境變暖時，帶動了德國經濟的強勁走強。

2009 年德國政府撥款50億歐元給買車補貼，賣掉了380萬輛車，創下了17年來最高記錄，使得各個汽車廠和配件廠在危機中得以生存。德國汽車工業協會預測，今年第二季僅汽車工業的出口就佔到德國國民生產總值的12%，政府50億歐元補貼得到了豐厚的回報。在2009年德國政府對超過一半的建築裝修和基礎設施中長期方面項目繼續投資，120億歐元使建築業呈現生機。今年第二季建築業的投資增加了5.2%，建築業成為德國經濟增長的火車頭之一。

由於短期工補貼政策。在金融危機中，德國失業人口沒有增加，只是短期工人數增加到150萬。今年，因為企業訂單激增，許多短期工又變成了長期工。去年夏天慕尼黑的西門子工廠有19000名短期合同工，現在只剩下600人。奧迪汽車公司網頁上又開始大量招人。

在2009年11月德國政府日推出減稅方案，德國家庭年度收入將增加46億歐元，同時企業稅負成本減少24億歐元，減稅總額達61億歐元，預計的今年經濟增長的約三分之一直接歸功於國家的減稅政策和額外開支。

也有批評者認為，德國現任政府對危機反應遲緩，在2008年沒有抓住先機，從而導致2009年德國經濟萎縮5%，成為二戰以來最糟糕的衰退。政府對處理危機缺乏理念，經濟刺激方案的許多要點出自於在野黨，例如短期工補貼政策是當時的勞工部長舒爾茨（社民黨）提出的。◇ (http://www.dajiyuan.com)