漁民海上爭地盤展開海戰 1死1失蹤
【大紀元7月6日訊】渤海灣以盛產皮皮蝦、螃蟹等海產品聞名。近年來，由於漁業資源日益匱乏、漁民數量不斷增加，一些地區的漁民之間為爭奪有限的漁業資源，頻頻出現摩擦、爭鬥，且呈愈演愈烈之勢。就在數月前，這裡活生生演繹了一次三國演義的現代版，造成1人死亡、1人下落不明。
爭奪網地，調解不成海上見
東經120度10分、北緯39度18分坐標點附近的海域盛產皮皮蝦，與附近其他漁區相比每條漁船的年收入相差十幾萬元甚至更多，成為海上捕撈作業的一塊不可多得的「肥肉」。
多年來，25漁區主要由河北省秦皇島、唐山兩地漁民捕撈作業。最近幾年，一些遼寧籍漁船也時常涉獵此海域，為此兩地漁民多次產生小規模摩擦。
2009年7月，遼寧省綏中縣漁民以孫月東為首組建了「海上雄鷹」船隊。由24條漁船組成，時常侵入河北籍漁民佔領的25漁區捕撈，與河北籍漁民為爭網地產生的摩擦更加頻繁。
今年3月7日，雙方接受有關部門協調，因雙方各不相讓，協調會最終不歡而散。
各自謀劃，為「決戰」精心準備
3月9日，雙方談崩後的第三天，孫月東召集 「海上雄鷹」船隊船長，密謀爭奪25漁區的捕撈權。
孫月東要求所有漁船3月10日必須出海佔領25漁區，並用抓鬮的形式將漁區網地分給每條船。他說，如果河北船隊過來捕撈，就用撞船的方式解決。他讓每條船都裝上100斤鵝卵石，用於近距離砸船和打擊對方的武器。
隨後，孫月東對搶佔網地的行動進行了周密的部署。孫月東安排船隊中馬力最小的一艘船作「誘餌」，先去與河北船隊接觸，激化矛盾，一旦發生船被撞沉的後果，大家就一起出擊，攻擊河北船隊。
在遼寧漁民為搶佔網地密謀策劃時，河北漁民也在為即將進行的海上「決戰」精心準備著。今年新年前後，昌黎田彰船隊(21條漁船)已經與樂亭蘇革新船隊(15條漁船)結成同盟，聯合起來共同與「海上雄鷹」船隊爭奪25漁區。並制訂了認真的謀劃，約定兩個船隊協同作戰，撞船發生的損失共同承擔。
劍拔弩張，衝突一觸即發
3月14日，得知25漁區已被遼寧漁船佔據，田彰立即組織船隊船長召開第二次會議，決定搶回25漁區。
為了不在即將到來的混戰中發生誤撞，田彰定做了100面黃旗、50面紅旗，作為昌黎、樂亭兩個船隊的標識，插在每條船的醒目位置。他還讓每條船用布將船號遮蓋起來，並購買了水泥網角子分發給各船，作為近距離投擲對方漁船的「武器」。
與此同時，蘇革新也召開了船隊船長會議，指使其副手李間太負責現場指揮。
船毀人亡，爭鬥釀成慘劇
3月17 日，海面上颳起大風。早上7點，田彰通知各船起錨向25漁區進發。兩個多小時後，他們與遼寧船隊在海面上相遇。遼寧船隊發現河北船隊靠近，按照事先計劃，楊3條漁船立即開足馬力向河北船隊衝去。
發現遼寧漁船正在衝過來，田彰用對講機通知其船隊16條船分成3個組，由年輕氣盛的李晉鎖帶領5條大馬力船作為第一組，先和遼寧隊漁船撞擊。
沖在河北船隊最前面的李晉鎖看到迎面駛來的遼寧漁船因開足馬力冒出滾滾黑煙，明白一場惡鬥已在所難免，於是加大油門迎了上去。只聽「砰」的一聲巨響，李晉鎖駕駛的漁船首先與楊志威駕駛的漁船相撞，兩艘漁船都被撞開了豁口。隨後，雙方其他幾條漁船也都加入戰局。頓時海面上一片混亂，雙方用船隻互相撞擊，用石頭、網角子互相拋擲。得知已經開戰，雙方的「大部隊」都開足馬力，趕往 「戰場」。
在所有「參戰」漁民失控的情緒中，悲劇不可避免地發生了。樂亭船隊4140號漁船與遼寧船隊王保林駕駛的漁船剛剛對頭相撞，船頭右側就被撞碎。緊接著，楊百駕駛的遼葫綏漁0138號又撞在4140號漁船左舷後角上，一直頂著將4140號漁船撞翻，船長史向冬、船工葛寶蓬和田興3人當即落水。田興抓住個塑料桶游了出來，被附近一條遼寧漁船救起，而史向冬和葛寶蓬卻不見了蹤影。
「不好了，出人命了，別打了。」突然發生的情況讓漁民們發熱發燙的神經瞬間冷卻了下來。但為時已晚，史向冬和葛寶蓬已經沉沒在海水裡。
此次鬥毆，河北方有26條漁船98人參加，遼寧方有22條漁船159人參與，共導致15條漁船受損，其中遼寧方7條船、河北方8條船，史向冬死亡、葛寶蓬失蹤。雙方漁民損失高達幾百萬元。
矛盾糾紛不斷升級
此案是2007年12月1日河北海警支隊行使海上執法權以來，全國首例審查批捕的海上聚眾鬥毆案。涉及人數眾多，影響惡劣，其產生的背景、原因也令人深思。
近來，矛盾糾紛不斷升級，大規模、群體性、跨省市漁事糾紛及治安案件增多。由於海上事(案)件從報案到相關部門出現在現場需要時間比較長，人員受傷、財產受損不能得到及時救治和制止，往往會造成嚴重的人員傷亡和幾十萬元甚至上百萬元的財產毀損。今年3月以來，河北已累計發生漁事糾紛20多起，其中跨省糾紛9起，100人以上參與的群體性事件11起，累計造成3人死亡、1人失蹤、2人受傷，3艘漁船沉沒、多艘船受損，漁區群眾生命財產遭受嚴重損失。
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